SAECCE 2023主论坛｜电动时代汽车高效技术”成功召开

2023年10月25-27日由中国汽车工程学会主办、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）作为支持单位的第30届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）在北京经济技术开发区，北人亦创国际会展中心成功举办，本届年会聚焦学术、技术及工程应用领域，以“科技引领汽车产业高质量发展”为主题，邀请了行业院士、技术领军人物和资深专家学者就行业热点话题开展深入讨论。

中国一汽研发总院承办“电动时代汽车高效技术”主论坛，围绕如何进一步提高汽车能效、降低成本，如何满足日益严格的法规标准，如何通过技术创新和政策推动，促进新能源汽车更加成熟、更加普及等话题展开交流。

中国科学院院士 陈十一

中国科学院陈十一院士首先发表了题为《新能源汽车自主研发工具软件创新与发展》的精彩演讲。陈院士表示，中国新能源汽车产销量连续8年世界第一，成为中国经济增长新引擎。数字化是我们构建未来电动化和智能化汽车最重要的一块基石。汽车工业软件可以助力企业实现数字孪生，“预知”未来，实现产业数智化转型，但汽车工业仿真核心软件自主可控任重道远。我们应该以新能源汽车优势为基，与产业共同打造特色自主研发工具。陈院士强调，新能源汽车自主工具软件未来发展需达成三点共识：首先，当前行业已充分认识到自主工业软件的重要性，应迅速推动软件研发工作；其次，要抓住机遇，紧跟自主品牌汽车的快速发展，有效突破软件难题；最后，要汇聚优势，充分发挥联盟的桥梁作用，共建软件产业新生态。

中国汽车工程学会会士，哈尔滨理工大学电气与电子工程学院教授 蔡蔚

中国汽车工程学会会士，哈尔滨理工大学电气与电子工程学院教授蔡蔚发表了题为《高性能电驱动系统关键技术及其产业链创新》的主题演讲。蔡蔚教授根据国家“双碳”战略下电能清洁化规划，比较了各时间节点燃油车与电动车CO2排放，对碳中和阶段混合动力发动机用零碳燃料的特性进行了阐述，介绍了国内外电驱动与混动系统的主要产品创新和前瞻技术以及上游零部件、元器件、材料的技术发展，给出了对汽车电驱动产业链热点问题的思考。

中国汽车工程学会副监事长、会士，同济大学汽车学院教授 余卓平

中国汽车工程学会副监事长、会士，同济大学汽车学院教授余卓平发表了题为《氢能燃料电池汽车发展趋势与展望》的主题演讲。他指出，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，随着深度脱碳需求增加和低碳清洁氢的经济性提升，氢能供给结构将从化石能源为主的非低碳氢逐步过渡到以可再生能源为主的低碳清洁氢。但由于质子交换膜、碳纸等核心材料进口成本较高，燃料电池汽车市场发展受限。未来，应联合上下游产业、科研院所，打造车用燃料电池实验室，系统布局氢能绿色制取、安全致密储输、高效利用技术，推动燃料电池汽车规模化发展。

浙江吉利动力总成研究院副院长，无锡星驱科技有限公司CEO 林霄喆

浙江吉利动力总成研究院副院长，无锡星驱科技有限公司CEO林霄喆发表了题为《混合动力——新能源持续发展的重要支柱》的主题演讲。林霄喆副院长从全球汽车市场产品多样化需求、混动技术的市场意义及发展趋势三方面进行阐述，指出了从各个市场转型进度呈现的差异来看，任何单一技术路线难以满足市场的多样化需求，提供契合目标客户需要的环保升级产品是企业持续发展的关键。同时介绍了雷神混动面向全球和多品需求的市场定位，全新开发的变速箱、发动机、智能控制等核心总成及其整车性能表现。

中国汽车工程学会会士，清华大学车辆与运载学院教授 张俊智

中国汽车工程学会会士，清华大学车辆与运载学院教授张俊智教授代表中国汽车工程学会智能底盘主论坛、电动汽车联盟线控制动与底盘智能控制工作组发表了题为《电动汽车智能底盘平台定义》的主题演讲。张俊智教授从电动汽车智能底盘发展背景、前期工作与目标、定义工作的组织架构等方面介绍了平台定义工作团队的总体安排，发布了清华大学牵头定义的2025年智能底盘技术平台，共包括10项牵引性技术；介绍了2025年乘用车智能底盘的代表性产品平台定义，包括由比亚迪、红旗、吉利、长城分别牵头的极限运动、高端公务、城市运行、智能越野四个产品平台。最后，张教授发布了2025年商用车智能底盘的代表性产品平台定义，包括由解放、福田、宇通、三一分别牵头的公路重卡、城区轻卡、客车、特种车辆四个产品平台。

中国一汽研发总院副院长 赵慧超

中国一汽研发总院副院长赵慧超发表了题为《红旗高效混动发动机研究及实践》主题报告，深度介绍了红旗新能源产品开发情况。赵慧超副院长指出，在国家“双碳”战略和红旗品牌“All in”新能源战略指引下，混动高效发动机是红旗新能源HMP混动平台的开发核心之一，混动发动机以高效率、高舒适、高智能、高精益为目标，创新多项关键技术，实现超高经济性，最高热效率45.2%，达到行业领先水平。通过发动机结构优化、智能硬件和自主软件深度耦合、智能系统精准电控等技术创新和精益设计，实现发动机高NVH性能和智能化，打造了红旗极致领先产品，满足用户多样化需求。未来，中国一汽将持续开展前瞻技术研究，开发高效动力系统，探索能源多样性，满足用户需求，助力国家“双碳”战略达成。

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）国内乘用车CTO 高焕

宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）国内乘用车CTO高焕发表了题为《高安全超充动力电池开发》的主题演讲。他指出“充电不方便、充电时间长”已成为终端用户购买新能源车的主要痛点，在补能焦虑凸显的当下，政策端、电池厂商、主机厂、充电运营服务商共同为全场景全气候电动汽车的快充升级提出解决方案。高焕从高强度研发投入、结构集成技术创新、系统安全技术创新、产品解决方案等方面详细介绍了宁德时代高安全超充动力电池开发的技术创新产品方案，并表示要从消费者对产品的需求出发，不断推动技术创新，在提升安全新高度的同时实现高效补能，让科技成果惠及大众，从而实现充电不等待，补能零焦虑。

六十载栉风沐雨风雪载途，甲子间踔厉奋发笃行不怠。本届年会已圆满落下帷幕，感谢与会嘉宾和社会各界的大力支持。未来，中国汽车工程学会将通过多元化会议形式，共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新，打造汽车行业高度认可的国际化品牌盛会。