8月AION S系列销量22896辆 稳居纯电A级轿车No.1

2023年已经过了一大半，如果让我们用一个关键词来形容今年国内车市的话，相信很多人会脱口说出“价格战”，这无疑意味着市场的不景气和销售的艰难。然而就是在这样的逆风局，竟然有车企实现逆势增长，产量供不应求的企业。说的，就是埃安。

  埃安8月份终端交付强势突破5万辆大关，达到了52057辆！这也是埃安首次突破5万辆，实现了逆势8连涨！根据行业统计数据，今年1-8月埃安的全球销量已经超过了宝马，成为全球新能源销量的前三，使中国的BAT（比亚迪、埃安、特斯拉）格局变成了世界BAT。

埃安销量稳中有进，离不开旗下一款车型，那就是埃安旗下的中流砥柱AION S系列。

8月AION S系列销量再破2万辆，达到22896辆，继续稳居纯电A级轿车No.1，豪取七连冠；1-8月累计销量已达到160932辆。在纯电A级轿车市场，每卖3辆，就有1辆AION S。不仅如此，AION S系列销量还长期压制Model 3、秦PLUS EV、卡罗拉、帕萨特等一众热门车型。AION S系列自2019年上市至今，累计销量已突破40万，成为中国首个销量突破40万辆的纯电A级轿车。如果说日产轩逸是燃油A级轿车中一座难以翻越的大山，那么AION S就是纯电A级轿车中坚如磐石的销量王者。

16万唯一600km纯电智驾 油电通吃 

新能源车的高增长与高企的油价同样密不可分。面对全面“破8”油价，不少燃油车主表示已经加不起油了。而售价16.58万元的AION S Plus 80科技版，就拥有610公里超长续航里程，不仅能完全媲美油车的出行半径；同时也让插混车型显得有些“多余”，可谓是油电通吃。插混车型看似“可油可电”，实则并不省心。首先插混车型普遍电池容量都比较小，续航普遍在200km以内，别说中远途了，就是日常通勤都要1到2天一充，反复充电太麻烦。如果不充电当油车开，那么它的油耗真不低。目前市面上的插混车型油耗普遍在6L/100km左右；更重要的是，插混车型后期维修保养成本高，维护也麻烦。纯电车的一大优势就是保养便宜，省时、省力；而插混车型还带有一套燃油车的动力总成，无形中增加了保养、维修成本与时间。购车成本没省下多少，后期用车的费用还要成倍增加，算算账实在得不偿失。

相比之下，AION S Plus的超长续航就能一次解决里程焦虑，无论是接老板临时出差，还是和家人一起出去玩，想走就走无忧出行。并且，相比市面上油改电的插混车型，AION S Plus不仅空间利用率更高，而且后排地台还能做到全平；即使满载，中间乘客也有着贵宾待遇，再也不用像坐冷板凳那样不舒适了。

另外，AION S Plus全系标配弹匣电池，装车以来始终保持着0自燃，10万公里电池0衰减。相比频频出现自燃事故，还被举报油箱排放不合格的插混车，更加安全环保；同时，AION S Plus还配备了L2级别的ADiGO智能驾驶辅助系统，相当于老司机陪驾，上路开启自适应巡航、车道保持、防碰撞预警等驾驶辅助功能，既安全放心又能解放双脚缓解旅途疲惫。

除了硬实力，作为年轻人理想的职场座驾，AION S Plus时尚大气的外观和宽敞舒适的智能座舱，不仅能赢得同事们的喜爱，也能获得老板们的认可，让用户可以轻松驾驭工作，游刃职场。职场精英难免会遇到接送老板等情况，在AION S Plus 1.9㎡光感浩瀚天幕下，同事、老板坐进车内毫无压抑感，可谓既高端又实用。加上宽敞、舒适的后排空间，老板坐了都不想回到自己的豪华C级燃油车；等待老板的时候，还能畅玩《拳皇14》《最终幻想15》《仙剑7》等上千款3A游戏大作，有游戏陪伴等待时光同样精彩。

“真0息”福利 让年轻人触手可及

为什么越来越多的人愿意选择新能源车？除了价格的不断降低与产品力的提升，还有一个至关重要的原因，那就是不玩套路更加透明。目前市场中依然存在着“假优惠”的套路，一些经销商通过大幅优惠吸引消费者到店，实则需要捆绑贷款，贷款年化利息有的甚至高达近5%，算下来实际优惠大打折扣。而埃安的车型不仅价格透明，相应的福利政策也不玩任何套路，用真实的诚意打动消费者。 

目前购买AION S Plus 80科技版，可享3年10万0息金融补贴，以及至高6000元的置换补贴；还可限时2折抢原厂充电桩。首付仅需6万即可轻松“贷走”AION S Plus，3年0息能够省下上万元的贷款利息。让年轻人轻松购车，还款无压力。

610公里超长续航、智能驾驶辅助、搭载千余款3A游戏大作……这样一款产品力拉满，让人开过之后就会被深深种草的纯电轿跑，首付仅需6万就能拥有。难怪销量长期稳定在2万辆以上，深受用户的热捧。