7月3日,大众汽车集团(中国)宣布两项重要举措,旨在进一步加速在中国的充电网络布局,并提升客户体验。
第一,大众汽车集团(中国)携手一汽-大众,拟共同向开迈斯增资约 8 亿元人民币。该交易将在取得适用监管(包括反垄断)审批后完成。其次,大众汽车集团(中国)与开迈斯携手国网车网公司,共同在京津冀地区开展有序充电(V1G)试点项目,探索可持续、更灵活的充电解决方案,并降低客户充电成本。
大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“大众汽车集团(中国)正在推进全面的电动化战略。我们不仅为客户提供先进的电动汽车产品,同时要最大程度地确保电动出行的便捷。因此,我们正在与充电合资企业开迈斯共同投资,建设覆盖全国的充电网络,以不断提升客户体验,同时为广大中国客户带来舒适、便捷的电动出行。”
大众汽车集团(中国)执行副总裁,零部件、物流与质保部负责人,开迈斯新能源科技有限公司董事长康诺一表示:“我们正在与本土合作伙伴积极探索新能源服务相关的合作,并试点创新的充电解决方案。通过这些举措,我们致力于为客户提供优质、多元化、经济的充电解决方案。”
自 2019 年成立以来,开迈斯快速推进高质量充电基础设施建设,并结合家庭充电、公共充电和目的地充电等场景开发了创新解决方案。截至 2023 年 6 月,开迈斯已建立 1250 座公共充电站,上线 10950 个充电终端,覆盖超过 180 座城市,服务超过 200 万注册用户。到 2025 年,开迈斯计划在全国建设 17000 个快速充电终端。
同时,大众汽车集团(中国)也在与开迈斯共同探索可持续、灵活及创新的充电产品,以满足中国客户持续增长的多元化的需求。在 V1G 试点项目中,智能远程控制技术能够根据电网负荷调节的要求控制充电墙盒功率,促进电网“削峰填谷”,平衡电力供需,助力维持电网稳定。
与此同时,相关客户也将能享受更低的充电成本。项目第一阶段将从 2023 年 7 月开始持续到 2024 年 6月,计划本轮在京津冀地区招募 2400 名电动汽车用户参与。
大众汽车集团在中国持续深化电动化转型, 将与开迈斯继续探索创新充电解决方案,如高功率充电、光储充一体系统,以及机器人自动充电解决方案等,为客户提供更丰富的充电选择,并助力构建更加便捷、普及和可持续的电动移动出行。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础