CEVR结束全部评测项目，赛事引领新能源汽车发展

　　7月23日，第九届CEVR环青海湖（国际）电动汽车挑战赛结束了环湖评测赛项目，至此，六个评测项目全部完成。

　　今年的环湖评测赛分为A车（巡游）与B车（续航+节电同步测试）两支车队。B组车队在22日就已开启环湖评测赛段，车辆沿环湖指定路线，在开放道路情况下进行续航/节电的长距离评测，全程553公里。当日未完赛的B车将保留续航里程数据且在不充电基础上，于7月23日继续跟随A车队，在封闭的环湖路段进行续航/节电的长距离评测。

　　今天，A车队与B车队在西宁赛事基地共同出发，于二郎剑青海湖畔巡游采风结束后，经原子城返回西宁赛事基地，全程350公里。其中赛力斯 问界M7，岚图 梦想家，极狐 阿尔法S，长安深蓝 SL03，智己L7，名爵 MULAN 木兰，哪吒 U·智，比亚迪 元PLUS，比亚迪海豚，埃安LX Plus等车型参加了今日的评测项目。

　　在两天的时间内，包括操控、涉水、科技、外观、续航、节电在内的六项评测全部完成。

　　谈到今年比赛的评测特点，赛事组副组长、执行副总指挥说：“我们考虑到新能源汽车相比于燃油车最大的优势在于有更多可拓展的智能化和AI的介入，这是它的先天优势，所以我们也认为未来新能源汽车赛事的发展方向是要以智能化和人机交互来作为发展趋势，所以我们从去年开始就把自动泊车、语音交互这些科技智能配置作为赛事重头戏来推进，让各个厂商意识到这也是未来新能源汽车制造和发展的主流方向。”

　　女排世界冠军薛明试驾问界M7后很兴奋，她说：“我真正开起来这款车的时候，是非常惊喜的，作为SUV车型，驾驶起来非常灵活，包括人机交互非常智能。座椅也非常舒服，很适合家庭使用。像我现在出去郊游经常开长途，觉得这款车很合适，给我非常舒适的体验。”

　　24日上午，赛事将在青海体育中心进行最刺激的场地竞速赛，今年的场地竞速赛对所有车型开放，由明星大使、冠军车手、厂队车手分别驾驶参赛车参与竞技。赛车均为未改装的量产参赛车，全面展示中国电动汽车的综合性能。