路特斯ELETRE：唯一兼具驾驶乐趣和智能化的运动纯电SUV

6月1日晚，路特斯首款纯电智能Hyper SUV——Eletre迎来中国首秀，并同步开启中国大陆地区预订。Eletre是路特斯品牌重新整合后的第一款电动化产品，定位高端豪华超跑式SUV，核心技术全面且智能化硬件水平相当亮眼。根据线上活动中透露出来的一些性能指标和配置，如仅0.26的风阻系数、2.95秒破百时间、600公里WLTP续航、800V电压架构、4颗激光雷达和两颗英伟达Orin-X芯片等等，Eletre无疑会对国内高端纯电SUV市场带来一次巨大的冲击。

作为一台由中国、英国、德国和瑞典共同打造的智能化纯电SUV，Eletre会以中国总部为核心，今年在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络，在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市。

外观上路特斯Eletre足够出众，完美地将超跑设计原则应用到了SUV上，与当下主打居家、简约化设计的同类产品完全不在一个圈层。

它采用了Evija同款的座舱前移设计,最⼤限度还原了中置发动机跑⻋的经典⽐例，锋利的前鼻翼，如鹰锋利的喙划破空气，极具动感与张力。短前悬、短后悬的设计，让轴距⻋⻓⽐达到0.59（⻋⻓5103mm，轴距3019mm）。视距上1.24超大宽高比带来更低的视觉重心，营造SUV的低趴感；约0.5的车轮车高比视觉冲击更强，凸显跑车的肌肉运动美学。

集高科技与纤薄为一体的日间行车灯，凸显了Eletre锐利、轻盈的动态外观，真正的大灯组则隐藏在前鼻翼下。此外超跑风格的外形还将空气动力学发挥到极致，7组Race-Aero风道，巧妙梳理气流，配合主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达，风阻系数可低至0.26，最大行驶净下压力可达90kg，实现近乎“贴地飞行”的驾驶感受。

官图中的Eletre配备了外流媒体后视镜以及电动隐藏式车门把手，前者受制于目前法规因素，会在国内实际调整为实体玻璃镜片反光镜。尾部的溜背线条非常运动，尤其是两侧和底部的空气导流扩散设计，将超跑风格贯彻到底。另外车尾还有一个很不错的看点——RGB动效LED尾灯组，这道纤细如光刃般的灯组不仅高级感十足，还具有动态可变色的能力，官方演示视频中看起来非常酷炫。

路特斯Eletre的内饰以“轻盈羽翼”为主题造型，仪表台中部镂空，与尾部固定式尾翼遥相呼应；箭羽式空调出风口视觉上修长动感，可以随着风向规则律动；路特斯跑车风格的方向盘，采用经典回正标设计，让驾驶者尽享驾驭风的畅快感；风刃元素方向盘拨片锋利感十足，彰显跑车基因。Eletre内饰设计一切为了驾驶者，刻意保留换挡杆和部分实体按键，为驾驶员划分出专享操作区。

座舱内5块屏幕共同营造沉浸式科技感。12.6英寸主副驾屏幕如风刃般轻薄，分别位于箭羽出风口下方，提供未来感视觉体验；中间悬浮式的15.1英寸OLED超薄悬浮式触摸屏，具有窄边框和10亿色彩显示能力；主驾前方还有29英寸AR实景HUD系统，4.5米行业领先的显像距离，视线偏移角度更小，更大的尺寸带来更清晰的信息显示；后排9英寸可翻折触摸屏，可进行娱乐影音、座椅及空调智能调节，氛围灯及音效快捷设置，有种飞机头等舱的感觉。

为给用户打造颠覆传统的智能座舱体验，Eletre搭载了双第三代骁龙座舱平台（高通骁龙8155芯片），与世界顶级的3D渲染技术组成“一虚一实”超级大脑，协同支持车内5块屏幕、3D导航等多个场景的流畅应用和高速信息传输功能。2160W的英国瑰宝级音响KEF，更是首次与汽车品牌展开合作。

路特斯Eletre的动力性能与超跑式外观极度匹配，新车将会推出高低两种动力版本，均采用性能强大前后双永磁同步电机。低功率版的最高功率仍有450kW（603hp），高功率版本系统最高功率为675kW（905hp），推动车辆可在2.95秒内完成0-100km/h的加速，且最高极速达到265km/h。电驱动系统上Eletre采用SiC(碳化硅)控制器，可提高零部件功率密度，使电能转化效率更高。同时后电驱系统采用2挡变速器，兼顾经济舒适与极致动力爆发的驾驶需求。

新车的WLTP续航里程最高可达600km，电池组为800V高电压平台架构，能量输出性能更稳定、充电速度更快捷。在420kW的超充桩加持下，最快充电5分钟即可行驶120公里（*该数据为WLTP测试标准下）以上，最快20分钟内将电量从10%充至80%，同时满足驾驶者对强大性能与极速充电的需求。

驾控方面Eletre可能是目前最有驾驶乐趣和大师级底盘表现的电动SUV车型，底盘硬件上配备前后五连杆悬架、空气悬架、48V主动稳定杆、CDC主动控制减震器和One-Box 制动系统，兼具性能与舒适性。再加上专业级调校，其油门响应、制动响应、转向响应和动力匹配十分敏捷，动力输出、转向、制动都十分线性，底盘支撑性、收敛性和阻尼感表现卓越。

最后还有用户十分关注的智能驾驶，路特斯Eletre这次在硬件上彻底拉满，感知系统由34个高性能传感器组成，包括：4颗激光雷达、2个4D成像毫米波雷达，4个角毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、12个超声波雷达和1个车内摄像头，共同构成厘米级精度五重感知体系。

其中，激光雷达扫描不受外界光线限制，更大的探测角度带来更强大的感知能力。同时，其中超声波雷达、毫米波雷达、角毫米波雷达和激光雷达的全维组合，让Eletre拥有强大的全场景感知能力，即使是在光照条件不理想的夜间场景，凭借强大的“夜视”能力，可实现准确、灵敏且稳定的环境探测覆盖，夜间智能驾驶更精准、更安全。

两颗NVIDIA Orin-X 芯片提供508TOPS的高冗余算力，能够迅速处理感知体系，收集海量信息，为Eletre航空级冗余做足性能储备。

永不设限，重构人车关系是路特斯的使命。Eletre作为路特斯纯电智能时代的先发之作，不仅将路特斯对创新和驾趣的诉求体现到极致，更是属于每位“顽”家的个性之选。Eletre将逐渐被每位驾驶者赋予独特的灵魂，在速度与激情中续写热爱，在突破与挑战下创造新生。