AITO 问界M5开启交付，华为再次接受市场检验

3月5日，AITO 问界M5交付启动仪式在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。即日起，这款车将在36个城市的100余家用户中心开启交付。赛力斯汽车的合作伙伴，帮助车企造好车、卖好车的华为也再次接受市场检验。

AITO是赛力斯汽车发布的高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为AITO提供支持。问界M5是AITO品牌首款车型，华为深度参与或者说“主导”了这款车型的设计、研发、工程技术及软硬件、销售。赛力斯负责生产制造。其重庆两江工厂具备年产10万辆的产能，目前已经完成了问界M5初期准备工作，单日产能迅速爬坡，按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新第二工厂也已基本建成。

2021年12月23日，AITO 问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式推出。2022年2月25日，AITO问界M5售价公布，后驱标准版补贴后售24.98万元，四驱性能版补贴后售27.98万元，四驱旗舰版售31.98万元。

据了解，AITO 问界M5的销售网络融合了赛力斯和华为双方的渠道，包括华为商城和华为部分线下门店，以及AITO官网和赛力斯汽车线下经销商。AITO品牌官网显示的问界M5的销售渠道包括华为智能生活馆、华为授权体验店、AITO用户中心、AITO授权用户中心。其中，前两者为主要的产品展示渠道，交付主要通过用户中心来进行。

截止目前，包括500余家体验中心、150家用户中心的AITO品牌销售和服务网点已铺设完毕。今年还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。

除了帮赛力斯销售AITO 问界M5之外，华为也深度参与了这款车的设计、开发。

作为一款增程式电动车，AITO 问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程系统（其中的1.5T四缸增程器由赛力斯提供），华为自研的前异步交流电机+后永磁同步电机组成智能四驱系统，四驱旗舰版峰值功率可达365kW（四驱性能版峰值功率315kW），零到百公里加速4.4秒（四驱性能版百公里加速4.8秒，后驱标准版加速为7.1秒）。

这款车还搭载了华为HarmonyOS鸿蒙座舱系统，这是该系统首次搭载在一辆智能电动车上。HarmonyOS智能座舱能为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。并汽车与人、手机、智能家居、智能手表等其他智能终端进行连接，形成一个智能生活的生态系统。在HarmonyOS智能座舱加持下，AITO 问界M5的语音交互、导航体验、数字车钥匙等方面都具有非常领先的功能体验。

AITO 问界M5的成败对华为至关重要。如果这款车能取得可观的市场销量，华为就能向汽车行业证明自己可以帮助车企造好车、卖好车。反之，汽车行业对华为能力的怀疑会进一步加深。

在AITO 问界M5之前，华为与赛力斯汽车联合推出了赛力斯华为智选SF5并在华为渠道销售。这款车搭载了HUAWEI HiCar功能和HUAWEI SOUND^®，为用户带来更加智能化的互联体验和剧院级的音效体验，于2021年5月底开始向用户交付，但市场反响平平。交强险数据显示，2021年赛力斯SF5的上险量为7949辆，单月最高上险量没有超过2000辆。

AITO 问界M5的产品力比赛力斯华为智选SF5更强大，华为和赛力斯对这款车投入的销售资源也更多，因此它的市场表现应该会更好，但具体情况仍有待观察。目前尚没有AITO 问界M5的订单数据，赛力斯和华为也都没有披露3月5日的交付量。