近日,根据特斯拉官方消息,其位于德国最新建设的工厂基本已经竣工,待德国批准后可正式开始生产。该超级工厂可年产电池50GWh,每周可生产5000-10000台车型,并可提供约12000个工作岗位。

特斯拉德国工厂于2019年底开始建设,该项目是特斯拉50亿欧元投资计划中的一部分。这家工厂除了整车制造能力以外,还可以生产电池,马斯克认为,到2022年底将达到50GWh的产能。
另外这家工厂同样可以生产Model Y车型,这款车同样会在明年开始在德国市场进行交付。马斯克估计,这家工厂每周产能在5000-10000台左右。而特斯拉最新的卡车,也是这家新工厂计划生产车型中的一部分。
除了产能以外,这家工厂还可以为当地提供最少12000个工作岗位。然而英国很早就开始争夺特斯拉这家工厂,但最终失败。而英国错过了特斯拉建厂后,更多公司表示要在英国建立电动汽车电池相关生产设施,而特斯拉工厂进入德国这一举动能够让欧洲拥有更好的新能源汽车产业链。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化