EV早点：特斯拉被判“退一赔一”；2020年我国动力电池退役总量达20万吨

1、特斯拉被判赔偿车主近80万元

浙江省丽水市中级人民法院日前发布《李知龙、特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司产品责任纠纷二审民事判决书》，特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司于本判决生效后十日内赔偿李知龙经济损失778200元，并退还购车款，即“退一赔一”。

李知龙先生花费77.82万购买了特斯拉Model X，但在购车当日返程途中接到特斯拉温州公司工作人员电话，被告知该车辆存在驱动电机型号证书不一致的问题，导致车辆无法上牌，导致车辆一直停在李知龙的车库不能使用。因此，李知龙先生将特斯拉温州公司告上了法庭，并要求“退一赔三”。

在双方举证后，法院作出一审判决：特斯拉温州公司原价退车，退还购车费77.82万元，向李知龙赔偿经济损失18万元，赔偿李知龙所支付的保险费1.627506万元，一审案件受理费3.1833万元，李知龙承担1.5万元，特斯拉负担1.6833万元。 但是，对于一审判决结果，双方均不服并进行了上诉，不过二审期间双方当事人均未向法院提交新证据。

在随后的二审期间，法院多次进行调解工作，希望李先生降低索赔金额，李先生最终同意最低降低到退一赔一，但特斯拉未能同意该调解方案，致使本案二审调解无果。最终法院综合考虑民事行为的诚实信用原则、当事人过错程度、车辆不能正常上牌使用的事实、李知龙为维权产生的诉讼费、律师费等费用以及双方的调解情况，判令由特斯拉温州公司赔偿李知龙经济损失778200元，同时，保险费用也由特斯拉温州公司原价赔偿。（来源：爱卡汽车）

点评：之前特斯拉在交付时就出过很多质量和服务问题，甚至有过把二手车当新车卖给消费者的案例，但用户最终也只是拿回购车款，所以特斯拉的犯错成本很低，对出现的问题也不怎么上心。有了这次审判结果做依据，以后再出现类似事件用户都可以效仿此次判决寻求公正的解决方式，让特斯拉知道不能轻易糊弄顾客。

2、2020年我国动力电池退役总量达20万吨 拆解成难题

根据央视财经频道报道，业内统计数据显示，2020 年我国动力电池累计退役总量达到了约20万吨，而到2025年这一数字将升至约78万吨。消息称目前工信部要求车企和电池梯次利用企业在全国建设1万多个回收网点，如今电动汽车电池回收业务发展迅速。

据了解，从电动汽车上淘汰的锂电池，可以在分解为电芯后重新组成小型电池组，其中合格的电池用于低速电动单车、三轮车、太阳能路灯储能等用途。不合格的电池会进行再生利用。业内人士表示，现在废旧电池组种类多、形态各异，螺丝样式也不同，因此拆解过程需要占用大量时间和人力成本。

不仅如此，厂商大都对电池管理系统做了加密处理，以保护关键技术，因此电池容量、寿命等参数需要回收厂商重新进行测试。专家认为，随着新能源车数量的增长，需要不同的车企将电池规格尽可能统一，便于回收利用。（来源：IT之家）

点评：随着新能源汽车市场的不断扩大，动力电池回收的问题也日益严峻，无论从梯次利用的安全或者环保的角度考虑，对动力电池的回收应该比动力电池生产的标准更加严苛。

3、汉马科技新能源重卡项目正式开工

6月19日，吉利新能源商用车集团旗下汉马科技新能源重卡项目在马鞍山正式宣布开工，新能源客车同期下线。这是汉马科技与吉利商用车集团深度融合，打造新能源商用车品牌，助力商用车行业实现“碳达峰”和“碳中和”目标的重要举措。

受此消息刺激，6月21日，汉马科技开盘涨9.18%报7.97元/股，半小时后封涨停，股价创今年新高，达到8.03元/股。

2020年下半年开始，汉马科技纯电重卡全国交付量爆发式增长，先后投入北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等多地市场。目前在用纯电重卡已超千辆，还有上千辆在交付途中。

今年1-5月份，汉马科技销售新能源重卡299辆，同比增长390%，市场份额达22.91%，高居榜首。其中新能源牵引车1-5月份实现销售270辆，同比增长343%，市场份额达44.55%。新能源搅拌车也率先在全国批量应用。（来源：EV世纪）

点评：商用车是碳排放大户，想要实现“碳中和”、“碳达峰”目标就需要率先将商用车尽快新能源化。

4、沃尔沃汽车将与Northvolt研发电动汽车用电池

沃尔沃汽车公司周一表示，它将与瑞典电池公司Northvolt成立一家合资企业，以开发和生产更有利于可持续发展的电池，为下一代纯电动的沃尔沃和Polestar汽车提供动力。

两家公司对于合资企业各自拥有50%的股份，双方起先将在瑞典建立一个研发中心，开发下一代电池组和车辆集成技术，研发成果将专门应用于沃尔沃和Polestar汽车。合资公司将于2022年开始运营。

沃尔沃汽车表示，这家合资企业还将在欧洲建立一个新的超级工厂，潜在的电池年产能可达50GWh。该工厂将完全依赖清洁能源，预计将雇用约3,000名员工。沃尔沃汽车表示，新工厂的选址尚未敲定，但计划在2026年开始投产。

按照计划，沃尔沃汽车将从2024年开始，每年从位于瑞典Skelleftea的现有Northvolt Ett电池厂采购总计容量为15GWh的电池组。（来源：每日经济）

点评：吉利为何不从宁德时代给沃尔沃牵个线呢？ 有开发新电池的时间、精力、物力和人力，沃尔沃不如想想下一步怎么能提升一下自己在智能电动汽车的产品力。

5、R汽车新动版ER6正式上市

6月21日，R汽车新动版ER6车型上市，新车共推出智行、智享、智尊三款车型，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。据悉，新动版ER6车型主要升级了斑马智行Venus系统，以及增加武士运动套件及多项配置。

外观方面，新车最大的变化是增加了黑武士运动套件，车身前脸横向贯穿式红黑饰条，搭配红色的R汽车标识，运动感十足。车身侧面红色的R汽车轮饰盖也进一步凸显了新车的运动特质。

配置方面，新车全系升级斑马Venus系统，解决用户对车机的抱怨，同时增加副驾6向电动座椅；细分到每个车型，智享版和智尊版升级360全景影像，智享版车型增加智驾选装包。

动力方面，新动版ER6搭载峰值功率135kW，峰值扭矩280N·m的电机，以及一块能量密度为180Wh/kg的三元锂电池，综合续航里程为620km，百公里电耗为12.2kWh/100km。（来源：汽车之家）

点评：ER6目前和同级头部竞品之间的销量差距可能不是换装套件就能解决的，R汽车需要重新评估一下旗下车型的产品力，好好解决一下目前的销量问题。

6、云快充完成B1轮融资，宁德时代战略投资

近日，江苏云快充新能源科技有限公司（以下简称“云快充”）宣布完成B1轮融资，投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。

据了解，云快充作为中国领先的新能源物联网服务商，打造了国内最大的第三方充电物联网SaaS平台。官方数据披露，截至2021年5月，平台业务已覆盖270多个城市，服务电桩运营商超2100家，直连充电桩规模稳居第三方平台第一。

对于此次获得新能源巨头宁德时代以及重量级资本机构的大力加持，云快充发言人表示，本轮融资将主要用于物联网SaaS技术研发与储能技术的开发。（来源：EV世纪）

点评：一个第三方平台，能从群雄割据的时代活到现在，并且还能获得融资，云快充有点东西。