据外媒报道,在12月10日上午的董事会上,韩国现代集团确认,将会收购波士顿动力(Boston Dynamics),价格不到一万亿韩元,约合人民币60亿元、9.2亿美元。
这样一来,韩国现代成为波士顿的动力的第三个东家,之前两家分别是Google、软银。
同时,这也是软银抛售ARM之后的也又一次大规模“瘦身”。
波士顿动力最初是麻省理工学院的一个实验室,1992年独立,之后迅速成为知名的机器人制造公司,走红全球,但空有技术,在商业化上却举步维艰,2013年被Google 30亿美元收购,2017年又被卖给日本软银。
从30亿美元缩水到不足10亿美元,波士顿动力的价值和前景也进一步遭到质疑。
今年6月,波士顿的四腿机器人Spot终于正式开卖,售价高达74500美元,相当于一辆特斯拉Model S,可是只卖了大约300台。
值得一提的是,现代汽车集团董事长钟义舜今年初就曾公开宣称,将在未来出行业务上投资100万亿韩元,包括个人飞行器、机器人等,尤其是对机器人兴趣浓厚,将其视为与电动汽车、氢燃料汽车同等的未来增长引擎。
去年,现代集团投资自动驾驶汽车创业公司42dot、总部位于波士顿的机器人公司Realtime Robotics。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础