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EV早点:比亚迪与滴滴定制电动汽车;燃料电池汽车“以奖代补”政策出台

收藏 评论 时间:2020-09-22 07:28 作者:EV君 来源:EV世纪

1、滴滴出行将与比亚迪合作打造定制电动汽车

据路透社报道,一位知情人士表示,中国打车巨头滴滴出行和电动汽车制造商比亚迪计划在今年推出一批他们为打车服务设计的测试车辆。

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根据政府文件,比亚迪上个月获得了中国工业和信息化部的批准,销售一款名为 D1 的电动轿车车型。一位接近滴滴和比亚迪合资公司的人士告诉路透社,D1 是两家公司为叫车服务开发的专用车。据了解,该车由双方共同设计,比亚迪代工,车身出厂很可能印有滴滴logo,计划今年投放1万辆,明年投放10万辆。预计该车将于今年10月亮相。

由于信息不公开,该人士不愿透露姓名,他表示,两家公司正试图在今年内向滴滴的车队合作公司交付车辆。

对此,滴滴方面表示:暂不回应。(来源:IT之家)

点评:虽然现在车企都生成要重点打造电动汽车私人用户市场,但看到明年10万辆的投放量,估计又不少车企会去接洽滴滴为其打造定制车型。毕竟甭管2B还是2C,现阶段能把车卖出去就是好的。


2、燃料电池汽车“以奖代补”政策出台

财政部、工业和信息化部、科技部等5部门日前发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》明确,燃料电池汽车示范期间,将采取“以奖代补”方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。

《通知》要求,奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术产业化,人才引进及团队建设,以及新车型、新技术的示范应用等,不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。示范期暂定为4年。

从示范内容来看,示范城市群应找准应用场景,完善政策环境,聚焦关键核心技术创新,构建完整产业链。

《通知》分别在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域给予示范城市群补贴,补贴的具体方式是通过积分核算,1积分给10万元补贴,积分上限分别为15000积分和2000积分,即补贴金额上限为15亿元和2亿元,同时积分的标准也在逐年退坡。

示范结束后,对超额完成示范任务的,超额完成部分予以额外奖励,按照超额完成的任务量和奖励积分标准进行测算,额外奖励资金上限不超过应获得资金的10%。示范区以外的地方原则上不宜再对燃料电池汽车推广给予购置补贴。

考虑各地资源能源禀赋、产业基础、技术优势、应用场景等差异,《通知》要求在全国范围内选择产业链上优秀企业,推动企业所在城市联合申报示范,充分发挥城市和企业各自优势,实现产业互补、强强联合。(来源:上海证券报)

点评:此次对燃料电池汽车“以奖代补”的方式应该是几部委通过过年新能源汽车补贴经验得出的新思路,补贴不再是阳光普照,以城市群组队申报的方式,将促进行业有序发展,避免重复投资,有利于资源向有核心技术和产业化优势的企业聚拢。


3、理想汽车下一代新车搭载NVIDIA芯片

9月21日,理想汽车官微发布预告称:“壮志雄“芯”,明天见!”暗示9月22日将公布大消息。

预热视频中是一段神秘代码, 同时出现了NVIDIA和理想汽车的Logo,表明双方将有深度方面的合作。不出意外,理想的新一代产品将搭载NVIDIA芯片。

有网友在下方评论中追问:“这是下一代?还是这已提的一两万车也可以换新?对此,理想汽车官方回应称:“下一代产品,不是小改款。”(来源:快科技)

点评:之前说三年就只推一款产品,这么快就“真香”了?不过理想汽车确实需要加快芯片的升级,尽早完成高级别自动驾驶功能,避免用户没事就撞马路牙子或者隔离带导致断轴。


4、吉利28日科创板上市

上交所上市委日前宣布,吉利汽车将于28日首发上会,审议公司在上海科创板第二上市的申请。这距离上交所受理吉利汽车科创板上市申请仅过去不足一月,后者于2020年9月1日向上交所递交申请,9月6日上交所下发问询函。

吉利在公告中称此次拟发行不超过约17.32亿股人民币股份,即不超过扩大后已发行股本的15%,拟集资的200亿元将用于新车型产品研发、前瞻技术项目研发、产业收购项目和补充流动资金。

以目前形势来看,吉利汽车或将成为国内回归A股科创板上市车企第一人。目前东风集团、恒大汽车均已发公告意在回归A股,造车新势力威马此前也有消息称将于10月冲击科创板,最早或于年内上市。(来源:青橙汽车)

点评:回归A股并不意味着万无一失了,想要真正获得资本持续青睐,还要看在电气化和智能化转型的过程中能带来多大惊喜。


5、宝能汽车计划成立约3000人规模的零部件集团

9月21日,未来汽车日报独家获悉,宝能汽车计划成立约3000人规模的汽车零部件集团,总部位于深圳。

宝能内部人士介绍称,规划中的零部件集团初期主要为观致汽车和宝能自研汽车品牌进行配套。目前,宝能自主研发的新车和观致汽车,共用部分供应链体系。观致计划2021年至少3款新车投入量产,一款A级/A+级轿车(燃油车),内部代号C21;另外两款为增程式电动车。 (来源:未来汽车日报)

点评:宝能重点打造零部件团队是方向是没问题的,但观致是否将团队价值最终体现到市场表现上就难说了。其实宝能完全可以去收购博郡这种没起来但是还有些技术的新势力,然后将其电动汽车技术嫁接到观致上,加快观致的转型。


6、特斯拉完全自动驾驶服务或按月订购

据海外新闻网站Electreck报道,特斯拉正准备在其移动应用程序更新后推出完全自动驾驶能力(FSD)的月度订购服务,客户必须在9月30日截止日期前才能按月订购。

今年4月,Electreck就曾报道特斯拉正在准备推出完全自动驾驶能力软件包按需付费订阅。随后,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一季度财报电话会议上确认,特斯拉计划在年底之前发布这种选择。

不过,马斯克明确表示,购买完全自动驾驶能力软件包仍将是最有性价比的选择。(来源:澎湃新闻)

点评:这个举措应该是针对国外用户居多,对于“财大气粗”的中国特斯拉粉丝们,什么按月订购,必须一次性买断。


7、2021款荣威Ei5正式上市

9月22日,2021款荣威Ei5纯电休旅车正式上市,新车共推出超爽版、超能版2款车型,官方指导价分别为14.08万元及15.08万元,首任家用车主还可享受三电系统终身质保政策。

相比上一代车型,新款Ei5将电池容量提升到61.1kWh,综合续航里程达到501km。此外新车还加入了iBooster智能电控刹车系统、第二代8层Hair-Pin永磁同步电机、E-Axle集成式电轴系统等全新技术,用车体验将会进一步提升。(来源:EV世纪)

点评:续航感觉低了点,在现阶段的竞争局势下,Ei5在当前售价上续航里程怎么也应该升到550km才比较有竞争力。

作者:EV君
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