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BEIJING-X7正式上市 插电混动版售18.49万-21.69万元

收藏 评论 时间:2020-06-23 19:43 作者:EV君 来源:EV世纪

6月23日,“北京汽车”(北京汽车股份有限公司)和“北汽新能源”( 北京新能源汽车股份有限公司)重组后推出的BEIJING汽车上市了新品牌旗下首款全新A+级SUV—BEIJING-X7。新车燃油版共分5款车型,售价为10.49万-14.69万元,插电混动版共分3款车型,售价为18.49万-21.69万元。

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BEIJING-X7是基于BMFA(BEIJING Modular Functional Architecture)魔方架构平台打造而来的一款全新SUV车型。新车定位为A+级SUV,外观部分采用了最新的“大都致美(Capital style)”的设计理念。新车外观更具美感的同时,每一项设计都融入了历史元素。将北京千年的文化底蕴汇入产品设计,赋予了BEIJING-X7厚重的历史传承。

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BEIJING-X7的外观设计是从ILLUMINATE概念车衍生而来,量产版车型继承了这一全新的设计语言,细节之处都透露出“历史”与现代结合的美感。

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前脸部分,新车运用了将故宫建筑的轮廓线条提炼打磨而来的元素,让车头看上去庄重大气。六边形进气格栅与LED大灯融为一体,形成了“飞翔的开放空间”。引擎盖下方贯穿左右大灯的镀铬装饰条,拉宽了车头的横向空间,让车头看上去宽广厚重。

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大灯采用了全LED光源,内部线条和装饰让其看上去非常有科技感。

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车身尺寸方面,BEIJING-X7的长宽高分别为4710/1892/1715mm,轴距为2800mm。车身侧面采用了简洁的线条设计,门板下方内凹的曲面设计让车辆侧面看上去非常柔美,从前至后凹凸有致,简洁流畅。

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在侧面细节部分,BEIJING-X7还采用了感应式隐藏门把手设计,不仅增加了颜值还可以有效降低车辆行驶起来的风阻。

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车尾设计同样使用了故宫建筑的轮廓线条提炼打磨而来的元素,贯穿式尾灯造型与牌照架内凹设计都与车头中网造型相呼应,形成了独特的美感,硬朗的筋线让车尾有着非常立体的视觉效果。

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尾灯采用了全LED式贯穿设计,点亮后非常具有识别性。在尾灯下方还设计了一道贯穿的镀铬装饰条,增加精致感的同时丰富了车尾层次。

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内饰方面,扑面而来的是一种含蓄美。在保证内饰有与时俱进的科技感的同时,通过环抱式的设计手法还让整个内饰更加有亲和力,并不让人感觉它是一台冷冰冰的机器。值得一提的是,新车内饰加入了包括夜光膜片、透明膜片等发光材料,并且副驾驶中控面板还会发光。当夜晚来临之际,座舱内灯光亮起,感觉就像是回到家里,让汽车也具有了温度。

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液晶仪表和中控大屏采用了贯穿式设计,这是当下一种非常流行的设计手法,保证了功能性的同时还增加了内饰的科技感。

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方向盘采用了三辐式造型,多种材质的运用让其看上去兼具层次感与质感。除此之外,方向盘上还有丰富的触控式多功能按键,实用性也非常强。

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空调面板集成在了换挡杆前方的屏幕内,通过触摸即可操作。另外,驾驶模式调节、ESP车身稳定系统开关、360全景影像等开关的快捷按键也都集成在了屏幕周围。

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配置方面,新车提供AR实景导航、车载互联系统、人脸识别、全场景泊车等功能。除此之外,新车还配备了L2级别智能驾驶辅助系统,可以让驾驶更加轻松安全。

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动力部分,BEIJING-X7燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,百公里综合油耗最低仅为6.6L。插电混动版将搭载一台1.5T发动机、电动机和动力电池组成的插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率124kW,永磁同步电机最大功率110kW,最大扭矩175N·m。动力电池材料为镍钴锰酸锂电池,容量为17.28kWh,可支撑车辆纯电工况下行驶83公里,B状态(车辆馈电状态)百公里油耗为5.1L。

编辑点评:随着中国汽车市场的竞争越来越残酷,那些拥有较高附加值和溢价能力的中高端品牌存活下来的几率更高,而那些低端品牌在难以承受销量下滑的打击后,将不得不退出市场。

在中国汽车市场逐渐走出新冠疫情的阴霾之际,BEIJING-X7的上市代表着BEIJING汽车正式拉开品牌向上的序幕,该车将为北汽集团下半年销量增长打开局面,也将引领BEIJING汽车品牌在国内站稳脚跟,提升BEIJING汽车作为自主品牌参与全球市场竞争的实力。

作者:EV君
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