EV早点：11部委稳定扩大汽车消费；特斯拉连续三季度盈利；蔚来融资70亿元

1、11部委发通知稳定扩大汽车消费

　　4月29日，发改委、工信部、公安部、央行、国税总局等11部委联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，从五个方面稳定和扩大汽车消费：

　　一、调整国六排放标准实施有关要求。轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。

　　二、完善新能源汽车购置相关财税支持政策。将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。

　　三、加快淘汰报废老旧柴油货车。支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。有关重点地区要认真落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，尽快研究出台淘汰报废老旧柴油货车经济补偿措施。

　　四、畅通二手车流通交易。优化车辆交易登记等制度，落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，修订出台《二手车流通管理办法》，发挥汽车维修电子档案系统作用，支撑二手车交易，加快二手车流通，带动新车消费。加强二手车行业管理，规范二手车经销企业行为，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。

　　五、用好汽车消费金融。鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。

点评：虽然政府没有开出类似全国范围内的汽车购置税减免、汽车下乡这样的“猛药”，但是这份通知涉及的政策已经是比较全面的了，如果执行到位，对今年的汽车消费仍会起到比较大的刺激作用。接下来就看各部门和各地的执行了。

2、蔚来获70亿元投资

4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

蔚来将向蔚来中国的法律主体——蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，这些业务与资产的估值为177.7亿元，估值依据是蔚来2020年4月21日前30个公开交易日市值平均值的85%。

　　根据投资协议，上述战略投资者将向蔚来中国投资70亿元，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元，再加上蔚来注入蔚来中国的177.7亿元资产，蔚来中国总估值为290.3亿元。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

　　另外，根据蔚来与合肥经济技术开发区签署的协议，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。

点评：一方面蔚来获得70亿元投资，如果今年能够进一步控制开支，缩减亏损幅度，再加上卖车贡献的收入，今年的运营资金有了保障。另一方面，中国总部落户合肥，所有的业务都集中在合肥，再加上与安徽国资深度绑定，其今后的发展战略和方向将在多大程度上受到影响仍有待评估。

EV世纪坚持认为，相比蔚来中国总部落户京沪来说，合肥只能是次优选择。从各个方面来衡量，合肥对蔚来今后发展的帮助都无法与京沪相提并论。但在目前的形势下，蔚来要想拿到安徽国资的钱，就必须将中国总部落户合肥。

3、特斯拉一季度盈利6800万美元

4月30日凌晨，特斯拉公布了2020财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为59.85亿美元，比去年同期的45.41亿美元增长32%；净利润为6800万美元，相比之下去年同期的净亏损为6.68亿美元；归属于普通股股东的净利润为1600万美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元。

特斯拉表示，无法预测汽车制造业和全球供应链恢复正常的速度，并表示将在第二季度财报公布时重新审视全年的净收入和现金流指标。

特斯拉第一季度业绩超出华尔街分析师预期，推动其股价在纳斯达克常规交易中上涨31.39美元，报收于800.51美元，涨幅为4.08%。在盘后交易中再度上涨82.47美元，至882.98美元，涨幅为10.30%。

点评：这是特斯拉连续第三个季度盈利，而且其第一季度汽车相关业务的总毛利率为25.5%，与去年同期的20.2%相比上升538个基点，显示盈利能力不断增强。但今年剩余时间特斯拉仍将面临重大考验。如果能够限制亏损，保持利润持续增长，并超越传统汽车制造商，那么它将处于更强大的地位。

4、北汽蓝谷一季度亏损4.31亿元

4月29日，北汽蓝谷发布2020年第一季度报告，公司2020年1-3月实现营业收入16.67亿元，同比减少53.12%；归属于上市公司股东的净亏损4.31亿元，去年同期则为净利润2109.21万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.77亿元，去年同期则为净利润2139.98万元；基本每股亏损0.1233元。

北汽蓝谷同时预计今年上半年累计净利润将可能亏损，对于业绩变化原因，北汽蓝谷表示，是受新冠肺炎疫情等因素影响。

点评：北汽蓝谷去年好不容易盈利，今年一季度就遭受疫情的打击，再加上补贴退坡，今年上半年的业绩不容乐观。

5、江淮汽车一季度亏损3.56亿元

4月28日，江淮汽车发布2020年一季度业绩报告，当季营收91.20亿元，同比下滑37.68%；净利润亏损3.56亿元，同比跌650.70%（上年同期盈利6463.59万元）。

江淮表示营收较上年同期下降37.68%主要系受疫情影响公司汽车销量下滑所致。今年1季度，江淮销量为8.34万辆，同比下降35.53%，SUV同比下滑61.44%。

点评：相比营收下降的幅度，江淮汽车一季度利润下降的幅度更加惊人，凸显其盈利能力非常弱。

6、理想汽车五一将在全国新开四家零售中心

理想汽车四个新零售中心将于五月一日在济南、长沙、宁波以及石家庄开业，届时相应地区的消费者可以到店看车或者试驾全新升级的理想one。除此之外，理想汽车还将于五一期间在六个地区（上海、苏州、郑州、青岛、佛山、厦门）开设临时展厅。

全新升级的理想ONE的车机系统采用了最新的V1.1.9版本，座椅硬度也都符合理想汽车的标准且后悬架经过优化升级，拥有更好的舒适性（4月以前交付的理想ONE悬架偏硬，官方承诺将会后续进行升级）。

点评：从交付量来看，理想ONE仍处于新车发布后的上升期，新增的四家零售中心也都处于经济比较发达地区的重点城市，对于快速扩大销量有帮助。同时，理想ONE迅速升级也值得点赞。

7、小鹏汽车五一期间11城17店即将同步开业

5月1日，小鹏汽车全国11个城市17家销售店将正式开业，为用户提供线下购车体验和服务。届时，小鹏汽车全国销售及服务网络覆盖57个城市拥有166家门店。

自去年以来，小鹏汽车的销售服务网点从覆盖5座城市拥有8家网点，已经发展到了目前的覆盖57座城市166家网点。

点评：小鹏汽车的销售网点扩张速度在造车新势力中是比较快的，表明投资人对其有比较强的信心，P7是一款比较有竞争力的产品，两款车型同时销售也能保证投资人的收益。