日前,行车视线获取到一组特斯拉Model Y内饰的照片。从图中我们可以看到Model Y车型的内饰基本延续了Model 3的设计,中控部分仅提供一块中控屏幕。


对比Model 3来看,Model Y的内饰设计可以说是完全照搬Model 3,两款车型均配有一块中控大屏幕,并取消了旋钮和实体按键,驾驶者可以通过方向盘进行功能上的操作。中控区域配有木纹饰板,配合车内的皮质座椅营造出较为简洁、实用的内饰风格,并没有采用过多花哨设计。

来到第二排,就图上来看Model Y第二排的腿部空间不算太宽裕,但体型匀称的成年人也应该可以坐下。值得一提的是,Model Y第二排提供了空调出风口,并且疑似提供了两个Type-C接口。

再看第三排,Model Y第三排的空间可以说是比较“着急”。首先是头部空间,从图中我们可以看到,Model Y车顶后部向下倾斜的比较严重,严重侵蚀了第三排的头部空间,身高较高的乘客怕是很难坐下。其次就是第三排的腿部空间,受限于尺寸,Model Y的腿部空间大约1拳有余,我们认为仅能提供短途应急乘坐或是让年龄较小的孩子乘坐。
截至目前,特斯拉Model Y已经准备在美国开启交付,而国产版Model Y车型也在紧锣密鼓的推进当中,相信很快就能与它见面。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化