外媒报道,特斯拉已开始为Model S和Model X推出新的“里程提升”软件更新,以在最近的性能提升后更准确地显示这两个车型的续航里程。最新的软件更新版本为 2020.4.11。
特斯拉2020.4固件是上个月Model S和Model X的续航里程提升之后发布的。Model S的续航里程从373英里提升到390英里,而Model X的续航里程则从328英里提升到351英里。
“充电到100%,表显续航为354英里,90%显示316英里,”有特斯拉车主指出。
推特用户和Model X车主@noctechnolog证实了里程升级的事情,并分享了其车辆可用里程的快照。

特斯拉最新的OTA(空中下载)软件更新并不令人意外,因为其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)此前暗示,Model S和Model X的续航里程更新将会看到一个调整,以反映车辆的性能改进。
他还提到,过去几个月,这些车型的硬件也有了一些改进。
引人注意的是,特斯拉可以通过OTA软件升级功能轻松地调整其车辆的效率和性能。
随着时间的增长,这样的更新实际上让特斯拉汽车变得更好,并清楚地展现了其对传统汽车制造商的领先优势。在软件和电池技术方面,特斯拉是他们努力追赶的方向。
周一,特斯拉还开始为仍使用第一代媒体控制单元(MCU1)的更老的Model S和Model X车主提供信息娱乐升级服务。该价值2500美元的升级将配备更新的MCU2硬件,并支持访问Netflix、YouTube、其它视频流媒体应用,以及更多的特斯拉Arcade游戏。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化