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EV早点:国产Model 3将于1月7日正式交付;荣威将推全新纯电动Ei6

收藏 评论 时间:2020-01-03 07:42 作者:EV君 来源:EV世纪

1、国产特斯拉Model 3将于1月7日正式交付

据从官方获悉,国产特斯拉Model 3车型将于1月7日正式交付。据小道消息称,交付当天特斯拉将举办庆祝活动,特斯拉CEO马斯克或将亲自到现场进行交付。

2019年1月7日,特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式。而时间仅仅过去了1年,2020年1月7日,由上海超级工厂生产的国产版Model 3将正式交付。1月7日对于特斯拉中国而言是一个特殊的日子。需要注意的是,于2019年12月30日交付的15辆国产Model 3仅交付于特斯拉内部员工,而并非国内预订的消费者。(来源:太平洋汽车网)

点评:很多新创品牌内部员工交付是“任务”,特斯拉这边是“福利”。一般交付少的车企都用“产能不足”做接口,特斯拉这边是真的订车的太多,产能跟不上。有时候我们假话说得多了自己都信了,还是最终交付量见真章吧。


2、上汽荣威将推全新纯电动Ei6(阅读原文)

2020年1月2日,上汽荣威官方发布了旗下一款全新纯电动轿车——Ei6的效果图,新车采用了电动化风格更明显的“集智设计”,定位家用A级三厢轿车,NEDC续航里程达到600km。

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荣威Ei6一改荣威品牌现有的“律动设计”语言,以简明、清晰、高效的全新形象示人,这是上汽荣威全新智能电动设计理念——集智设计(Integrated Intelligence Design)的体现,同时也标志着上汽荣威纯电全新设计语言正式启用。作为上汽荣威集智设计理念的首款量产车型,荣威Ei6将极致演绎“集成、本质、生命力”的设计观。(来源:EV世纪)

点评:上汽这两年在新能源汽车这块确实有点“慢”了,不过磨刀不误砍柴工,能打造一款好的产品慢一点也可以等。相信凭借之前的良好口碑,Ei6将有不错的市场表现。


3、宝能全盘接手长安PSA 100%股权

1月2日,PSA集团已和深圳前海锐致投资有限公司签署股权转让协议,将把所持长安PSA另外50%股份转让给前海锐致,出资额相关方面表示暂不方便透露。据了解,前海锐致是宝能汽车有限公司100%控股的子公司,实际控制人为姚振华,这意味着长安PSA全部股权将落入宝能汽车手中。

随着长安PSA全部股权花落宝能汽车,长安PSA旗下唯一汽车品牌DS的命运再次受到关注。PSA集团中国及东南亚区相关负责人表示,“未来,DS品牌在华的销售、运营和管理都将由PSA集团直接负责。根据计划,DS品牌的部分车型会继续在深圳工厂进行生产。”(来源:每日经济新闻

点评:接了个烫手山芋。PSA和DS的产品目前在中国市场的认可度每况愈下,除非大刀阔斧的进行改革,如果还按原来的品牌基调发展,谁接手也带不起来。


4、超级电池量产线落户比克电池深圳工业园(阅读原文)

近日,深圳市比克动力电池有限公司与美国新能源创新企业Cadenza Innovation就合作建设超级电池量产线工作进行深度交流并签订合作建线协议,标志着超级电池正式落户比克电池深圳工业园进行生产。

超级电池是一款集圆柱和方形产品优点为一体的新型电池,双方合作制造的样品超级电池已经在美国通过消防安规严苛的产品安全测试与认证,并通过多家客户测试。

根据规划,比克电池深圳工业园超级电池产线将于2020年上半年建成,产品将销往美国、澳洲和欧洲等地的储能系统、工业用车及商业大巴车领域。(来源:EV世纪)

点评:比克的电池技术其实一直比较出众,但需要找到合适的大型车企把产品质量烘托出来。


5、松下或将超级工厂产能扩充至54GWh

外媒报道称,松下在提高Giga factory 1的电池产量以支持特斯拉方面一直遇到困难,但松下现在表示可以将电池产量提高到54 GWh。

松下在采访中表示,“为了组建团队,松下从非电池行业招募了化学工程师,并对他们进行了处理锂离子电池的培训。现在它拥有3000名操作机器的人员和来自日本的约200名技术助手,以确保该工厂一年365天,每天24小时不间断运行。”

松下美国电池制造部门负责人艾伦•斯旺(Allan Swan)表示,现在Giga factory 1的产能可以提高到54GWh。(来源:高工锂电网)

点评:一方面Model 3销量增长需要更多电池供应,但仍然没有盈利;一方面还得紧盯特斯拉防止它找别家供应或者自己生产,松下有特斯拉这个客户不知道是喜是悲。


6、宝马X3插混版美国售价公布 售4.95万美元起

据海外媒体报道,宝马公布了宝马X3 xDrive30e插电式混动车型在美国的售价,该车售价为49545美元起(约合人民币34.5万元起)。

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宝马X3 xDrive30e基于CLAR平台打造,整车造型与在售的X3燃油版基本一致。X3 xDrive30e提供Hybrid、 Hybrid Eco Pro、以及Electric三种驾驶模式。在 Hybrid Eco Pro模式下,车辆会调用导航以及传感器数据以提高车辆效能。

动力部分,X3 xDrive30e采用2.0T涡轮增压发动机+电动机的动力组合,综合最大输出功率为188kW(255PS),峰值扭矩420N·m,当驾驶员按下 XtraBoost按钮时,动力系统的最大功率可上升至218kW(297PS)。传动部分匹配8速手自一体变速箱。动力电池为容量12kWh的锂离子电池,慢充模式下,6小时内可将电量从0%充至100%。纯电模式下,该车最高时速预计可达110km/h。(来源:太平洋汽车网)

点评:要是按这个价格能国产,估计又得像530Le那样卖疯了。

作者:EV君
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