凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)日前接受外媒记者采访时表示,到2030年,凯迪拉克可能成为纯电动汽车品牌,但这并不意味着将停止内燃机开发,凯迪拉克计划继续开发新的动力总成和相关技术,因为在这十年间,凯迪拉克将通过混合动力车,插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车在各个细分市场中与其他汽车品牌竞争。
当被问及凯迪拉克是否会考虑通过未来将发售的电动汽车进入新的细分市场时,卡莱尔说,这是有可能的。电动汽车提供了许多新的可能性。卡莱尔也对电动汽车将带来的性能感到兴奋。卡莱尔说:“每辆电动汽车都能获得令人兴奋的性能。我们期待整个系列中所有产品的性能更高。”
至于凯迪拉克为什么要领先其他通用汽车品牌实现电气化,卡莱尔谈到:“这很简单,新技术昂贵,豪华消费者显然对电动汽车和自动驾驶更加开放,凯迪拉克在技术和创新方面处于领先地位。”
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础