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EV早点:新能源车全年或负增长;长安E-Pro上市;戴姆勒博世试点RoboTaxi

收藏 评论 时间:2019-12-11 07:23 作者:EV君 来源:EV世纪

  1、中汽协:新能源汽车全年销量或将负增长

  12月10日,中汽协发布的最新数据显示,11月,新能源汽车销量为9.5万辆,环比增长9.1%,同比大幅下降43.7%。中汽协表示,11月新能源汽车继续呈现下降,已连续5个月同比下滑,全年或呈现负增长。

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  前11个月,新能源汽车合计销量104.3万辆,同比微增1.3%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比保持增长,增速略高于行业,插电式混合动力汽车降幅有所扩大。

  点评:新能源汽车销量今年负增长是大概率事件。在坏消息接踵而至的情况,11月的销量环比增长9.1%似乎是个好消息,该如何解读呢?表明市场信心在逐渐复苏,还是年底的“翘尾”因素导致的昙花一现?


  2、长安新能源E-Pro上市售10.69万元起

  12月10日,长安新能源一款设计和质感全面革新的车型登上舞台,全新纯电动SUV E-Pro正式上市。新车共推出三款车型,补贴后售价10.69-12.69万元。

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  E-Pro在内外设计、质感用料和三电系统上进行了一番大刀阔斧的创新,整体给人感觉更加年轻、时尚、运动,同时120kW的电机功率和综合工况下401km的续航里程都是标杆水准。

  点评:使用全新的设计语言,以及新的内饰风格后,E-Pro确实带来了和之前长安系纯电动产品完全不一样的感受,同时更加符合电动化的特征。不过,长安的销售方面一直是个难题。此前的多款车型产品力也不输同级,且性价比出众,但是销量始终难见起色。

EV君认为,这与新能源和传统车型共渠道销售,以及长安的销售渠道对新能源不够重视有不小的关系。如果长安新能源想在销量方面有更大的斩获,如何增加销售能力是最急需解决的问题。


  3、11月动力电池装车6.3GWh:同比降25.9%

  12月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的11月动力电池产销数据显示,11月动力电池产量共计9.0GWh,同比上升10.5%,环比上升35.6%。1-11月产量累计79.2GWh,同比累计增长29.3%。

  11月,动力电池装车量共计6.3GWh,同比下降25.9%,环比上升54.3%。1-11月装车量累计52.5GWh,同比累计增长20.4%。其中三元电池装车量累计35.7GWh,占总装车量68.1%,同比累计增长35.3%;磷酸铁锂电池装车量累计15.5GWh,占总装车量29.5%,同比累计下降3.9%。

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  1-11月,我国新能源汽车市场共计77家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为38.8GWh、41.7GWh和 46.2GWh,占总装车量比分别为74.0%、79.4%和88.0%。

  点评:宁德时代的行业定位仍然难以撼动,相比去年同期,其市场份额大约提升了10个百分点,已经占据半壁江山。


  4、11月公共充电桩增加1.7万台 同比增71.0%

  12月10日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的充电桩数据显示,截至11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台,其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。11月较10月公共类充电桩增加1.7万台,同比增长71.0%。

  1-11月,充电基础设施增量为36.5万台,同比增加29.5%,公共类充电基础设施保持稳定增长,随车配建充电设施出现同比减少。 截止2019年11月,全国充电基础设施累计数量为117.4万台,同比增加61.2%。

  截止11月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营14.4万台、星星充电运营11.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营3.3万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的90.0%,其余的运营商占总量的10.0%。

  点评:云快充的增长和中国普天的下滑令人印象深刻。


  5、江淮与华为合作提升智能化水平

  12月9日,江淮汽车与华为技术有限公司签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议。双方将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作,以全新合作推动智能汽车领域的快速发展。

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  江淮汽车表示,携手华为开展创新研发,将提升江淮汽车智能化水平。同时,利用江淮汽车在汽车行业的优势,华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面的优势,双方将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作,携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程,共同推动智慧交通的落地与发展。

  点评:智能化正在逐渐成为汽车的核心卖点,江淮与华为的战略合作恰逢其时。


  6、戴姆勒博世在美启动RoboTaxi试点

  12月9日,博世和梅赛德斯-奔驰宣布,二者的城市自动驾驶出租车项目在硅谷圣何塞市正式启动。项目初始阶段,用户可通过戴姆勒移动出行公司开发的手机应用程序预订行程,搭载了自动驾驶技术的奔驰S级轿车就能在安全员的监控下,将乘客从指定乘车点接送至目的地。

  该自动驾驶车配备了博世和梅赛德斯-奔驰的驾驶系统及软件,能够沿圣卡洛斯-斯蒂文斯克里克走廊,在西圣何塞和中心城区间来回穿梭运行。

  博世与戴姆勒在过去两年半的时间里一直共同研发L4/L5级自动驾驶技术,包括车辆管理软件,目标是在2020年推出RoboTaxi。

  点评:在自动驾驶方面,博世和戴姆勒都属于谨慎派,但通往L4/L5级自动驾驶之路上,满足城市场景的RoboTaxi似乎是难以逾越的。


作者:EV君
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