EV早点：东风本田X-NV电动SUV上市；FCA与PSA正寻求合并

　　1、东风本田X-NV电动SUV上市 补贴后售16.98-17.98万元

　　10月30日，又一款合资品牌的纯电动车型正式上市，来自东风本田的X-NV共推出风驰版和电掣版两款车型，补贴后售价16.98-17.98万元。

　　东风本田X-NV是继广汽本田VE-1之后，本田Sport EV系列的第二款车型。新车基于东风本田XR-V打造，定位于小型纯电动SUV，动力上搭载一台最大功率为120kw的永磁同步电机，以及容量为53.6kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程达到401km。

　　点评：X-NV作为本田旗下投放中国市场的第二款纯电动车依旧保持了不错的综合实力，虽然其在外观上相较于概念车收敛了不少，但更加常规的设计也将使其能够符合大多数人的审美。最重要的是，作为合资纯电动车，401km的NEDC续航里程诚意十足，可见本田希望将X-NV打造成一款走量的车型。

　　2、北京明年底近2万辆出租车将更新为新能源车

　　10月30日，北京市交通委相关负责人在做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时透露，到明年底北京将有近2万辆出租车更新为新能源电动出租车，超过北京出租车总数的20%。

　　在2011年北京已经启用了新能源出租车，当时的续航里程是150公里的充电车型，为了解决新能源出租车续航里程短的问题，目前北京应用的新出租车型冬季每天的续航里程在220到240公里，而且是换电车型。在五环内，5到10公里范围内都换电站布局，平均3分钟就可以完成，司机只需用手机app结算，而换电不需要自己操作。明年年底北京还将上线新一代的新能源出租，续航里程能超过350公里。

　　点评：哪些车企会获得大单呢？肯定少不了北汽新能源。

　　3、许家印赴日考察六大零部件巨头

　　刚结束在欧洲的紧密行程，“造车劳模”许家印率高管直接奔赴日本名古屋和东京，两天时间内先后考察了电装、丰田纺织、捷太格特、日立、佛吉亚歌乐电子、马瑞利等六大世界汽车零部件龙头企业，不仅详细调研了六家公司的核心产品和前沿技术，还重点了解它们在中国的生产情况和未来投资计划。

　　目前为止，许家印已经先后考察了德国、西班牙、日本的12家世界顶级汽车零部件龙头企业，其中包括博世、采埃孚、大陆、麦格纳、韦巴斯特等世界汽车零部件龙头。

　　点评：许家印旋风式的访问令人应接不暇，恒大旗下的恒驰汽车要组建全球汽车供应链领域的“最强天团”，目标可谓非常远大。但车企的供应链体系搭建和管理非一日之功，恒大需要一位懂行的汽车领域高管来操刀此事。

　　4、FCA与PSA正寻求合并

　　10月30日，路透社报道称，标致雪铁龙集团（PSA）正就与菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并事宜进行谈判。这可能缔造一家价值500亿美元的汽车联盟。当天晚些时候，PSA集团官方对这一消息予以确认。PSA表示，双方的商谈正在进行中，目标是创立一家新的全球领先的汽车集团。

　　据报道，两家公司已讨论让标致雪铁龙首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）担任合并后公司的首席执行官，而菲亚特创始人阿涅利（Agnelli）家族的后裔约翰•埃尔坎（John Elkann）将担任董事长。

　　点评：6月FCA向雷诺发出的合并邀约由于法国政府和日产汽车的反对而夭折，此次与PSA的合并会遭遇之前的反对吗？

　　5、特斯拉在中国已建成2000个超级充电桩

　　特斯拉在中国大陆第2000个超级充电桩落户上海尚嘉中心。截至目前，特斯拉超级充电网络已覆盖全国130多个城市。另外，特斯拉此前推出的全新V3超级充电桩将于今年底进入中国市场，V3超级充电桩可支持高达250kW的峰值充电功率，能减少用户平均50%的充电时间。

　　点评：特斯拉在中国受到欢迎与其超级充电桩有很大关系，目前的充电桩网络覆盖范围已经足够大，现在需要的是逐渐提高在一线城市之外的网络密度。