EV早点：丰田或在中国投建新电池工厂；众泰君马经销商维权

1、丰田或在中国投建新电池工厂

据外媒报道，丰田汽车旗下负责电池生产的子公司松下电动汽车能源公司将在中国投建第四座混动汽车电池工厂。

松下电动汽车能源公司位于江苏的合资工厂主要负责为混动汽车生产镍氢电池。PEVE由丰田和松下共同持有，其中丰田掌控80.5%的股份。新工厂将于2021年投建，年产能预计达到100000块，从而使其在中国的电池产能增加三倍至400000块。明年，其位于中国的另外两座工厂将投入生产。（来源：新浪财经）

点评：即便这边有宁德时代和比亚迪的合作，丰田还是要自建电池工厂，一方面看出丰田有在中国推出更多新能源汽车的野心，另一方面也表现出这种国际大车企还是要自己掌握“命脉”，否则容易看他人脸色。

2、工厂停产售后瘫痪 众泰君马经销商维权

据媒体报道，8月8日，100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权，君马汽车是众泰集团新成立的子品牌公司。

多名维权经销商透露，2019年以来君马汽车频频出现问题，3月份厂家曾断供自动挡汽车，，4月开始厂家配件供应不足，客户返店维修没有配件，只能从试驾车上拆下给客户车辆换上。此外，君马因车辆质量问题遭遇客户上门投诉，但由于配件供应不足，售后基本处于瘫痪状态。

经销商还表示，今年春节以来与他们对接的君马区域经理陆续离职，并传出君马停产的消息。且经销商将钱款打入厂家账户系统，至今没有提到车，因债务问题账户系统目前已无法登入，账户余额也看不到。（来源：汽车行业关注）

点评：从这个品牌当初创立的时候就不看好，众泰自己的品牌还四六不靠呢居然敢弄子品牌，谁会认？真当消费者都那么好忽悠呢？

3、恒大造车上半年预亏20亿

恒大集团新能源汽车产业附属公司恒大健康(0708.HK)近日发布盈利预警，预计上半年净亏损约20亿元人民币，主要原因是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加”。

恒大健康2018年在新能源业务方面总体亏损14亿元，在2019年业务展望中也未指出具体盈利目标。（来源：盖世汽车网）

点评：这才只是个开头，等车下来了去推广打品牌做营销铺网络的时候那花钱的地方并不比生产研发少，许老板可得谨慎点。

4、小康股份半年报亏损2.8亿

8月13日，小康股份披露了2019年上半年的财务报告，据财报显示，1-6月公司实现营业收入76.84亿元，同比下降26.49%；归属上市公司股东的净利润共亏损2.81亿元，同比下降了218.81%。

针对这一数据，小康汽车表示这主要受当下的汽车市场大环境影响，今年上半年，汽车行业排放标准从国五升级国六，引导各家汽车厂商主动去库存，导致一些相对热销产品的销量上涨，而相对其他产品会出现被“冷落”现象，这点在自主品牌上更是明显。

面对市场下行，小康股份也在找市场转折点，在财报中，小康股份指出将在今年下半年相继推出新能源汽车SF5、E3、E1等产品，希望借用新能源产品打破当下行业的困境。（来源：GPLP）

点评：燃油车越来越不好干了，都开始将新能源汽车视为救命稻草，但以目前国内新能源汽车市场的竞争度来看也并非一片坦途，最终还是得由技术和品质说了算。

5、腾势新车型定名全新腾势X（阅读原文）

近日，腾势通过奔驰官方社交媒体平台发布了全新车型在新疆吐鲁番进行夏季高温测试的视频，新车型官方正式定名为“全新腾势X”。

全新腾势X的外观与深圳车展全球首发的全新腾势概念车Concept X保持了高度的一致性。未来全新腾势X将提供插电式混合动力车型与纯电动车型，百公里加速或均在5秒内，其中纯电动版本综合续航里程或将达到500公里以上，预计将于2020年初交付到消费者手中。（来源：EV世纪）

点评：其实腾势就是把外观和内饰设计得更符合大众审美需求，再增加一些智能互联的功能，就能有很强的市场竞争力。

6、欧拉R1疑似发生自燃起火

日前，一辆欧拉R1疑似发生自燃，根据社交媒体中的现场视频显示，事故车辆当时是停靠在公共直流快充站中发生起火，但无法确定车辆当时是否正在充电。欧拉R1于2018年12月上市，至今月销量平均3000台左右。

从视频截图能够确定车辆当时正位于公共充电站内，同时起火车辆的右侧，通过车尾轮廓判断疑似还有停放着一辆欧拉iQ。有猜测车辆是在快充过程中发生的自燃，但目前官方还未针对这一说法进行回应。（来源：汽车之家）

点评：现在还有哪些销量超过过万的电动汽车品牌没有被破金身么？电动汽车自燃现象真的是行业解决不了的问题？

7、Karma发布首款电动汽车

据外媒报道，此前名为Fisker的Karma Automotive发布了首款纯电动跑车“SC1 Vision Concpet”车型，这是一款基于该公司所开发的第一个纯电动平台的纯电动超级跑车。

除了纯电池动力特性之外，该公司尚未公布有关这辆车动力系统的其他细节。目前来看，该公司似乎正在将主要精力放在车辆的外形设计上。

该公司对外透露了有关这辆车所使用的感应器套装的规格，SC1将会搭载“8个雷达，6个激光雷达和6个外部摄像头。”但是Karma公司尚未对外透露SC1 Vision Concept的量产版本将会在何时上市。（来源：盖世汽车网）

点评：超跑弄那么多摄像头和激光雷达干嘛？难道都买了超跑还要自动驾驶么？

8、合肥首条自动驾驶5G线年底开通

8月8日下午，合肥市经信局牵头组织召开了专题研讨会。从会上获悉，塘西河公园4.4公里自动驾驶5G示范运行线预计在今年年底开通运营，将成为合肥市第一条对外展示的自动驾驶线路。

据悉，合肥市经信局、市公安局、市交通运输局与包河区政府共同推进合肥市智能网联汽车道路测试工作。

下一步重点是推进塘西河公园4.4公里自动驾驶5G示范运行线及智能网联汽车封闭道路测试场项目的设计招标及建设运营工作，组织制定智能网联汽车道路测试技术及应用标准，组建合肥市智能网联汽车道路测试专家委员会，统筹协调测试区的规划和设施完善，负责第三方管理机构的管理。（来源：安徽日报）

点评：其实相比一线城市来说，二三线城市的交通环境更适合优先发展自动驾驶，当然也得能有智慧城市去匹配。