EV早点：蔚来Q2交付3553辆；宝马与联通5G合作；新款小鹏G3上市引老车主不满

　　1、中汽协：上半年新能源汽车销量61.7万辆  同比增49.6%

　　7月10日，中汽协公布，今年上半年，我国新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%。其中，纯电动汽车销量49.0万辆，同比增长56.6%；插电式混合动力汽车销量12.6万辆，同比增长26.4%；燃料电池汽车销量1102辆，同比增长7.8倍。

　　6月份，新能源汽车销量15.2万辆，同比增长80.0%。

　　上半年，我国整体汽车销量同比下降12.4%，乘用车销量同比下降14%。中汽协表示，上半年的销量不及我们的预期，我们估计，全年销量将出现负增长。

　　点评：上半年新能源汽车增速尚可，全年实现160万辆的预期目标问题不大。但在补贴退坡的情况下，车企纷纷“以价换量”，即使完成销量目标，企业盈利水平也会大打折扣。

　　2、蔚来二季度交付3553辆新车

　　7月10日，蔚来公布2019年第二季度共计交付3553辆新车，超出公司此前2800-3200的季度预期范围，超出公司季度预期中值18.4%。

　　2019年6月，蔚来完成交付1340辆，高于5月份的1089辆和4月份的1124辆。其中，ES6于2019年6月18日开始向用户交付，6月总交付量413辆。

　　截至2019年6月30日，蔚来总共交付18890辆ES8和ES6。

　　点评：ES6的表现很关键，由于6月份ES6刚刚开始交付，还处于产能爬坡阶段，因此，三季度ES6的交付数据非常关键。比ES6交付量更关键的是ES6的订单量。

　　3、长里程版小鹏G3“低价”上市引起老车主不满

　　7月10日，2020款小鹏G3上市，共推出6款车型，长续航和短续航分别有3款。其中，短续航版本综合工况续航401公里，补贴后售价区间为14.38万-18.08万元；长续航版本综合工况续航520公里，补贴后售价区间为15.98万-19.68万元。

　　小鹏G3于2018年12月12日上市，三款车型补贴后价格为13.58万-16.58万元。2019年2月1日，小鹏G3价格上调为15.58万-19.98万元。但续航里程只有365公里。因此，引起老款G3车主的不满。一些老车主抱怨小鹏汽车的销售人员诱导自己购买老款车型，经过好几个月等待后终于提到车，没想到新款车型很快上市，不仅续航里程更长、而且价格更低。

　　点评：初创车企之所以被称为初创车企，在很大程度上是因为缺乏经验。小鹏必须想办法安抚老车主的情绪，如果此次事件处理不好，无疑会影响品牌形象。更深层次来看，则必须把握好产品升级的节奏。

　　4、宝马中国与中国联通达成5G合作

　　7月10日，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。至此，宝马成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。

　　根据合作协议，宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

　　点评：5G赋能下的未来出行行业将拥有无限可能性，整个汽车行业和通信行业都还在探索阶段，但中国在部署5G的步伐方面全球领先，无疑为有前瞻精神的车企提供了最好的机会。

　　5、荣威ei6 PLUS上市 补贴后售14.78万-17.88万元

　　7月10日，上汽荣威全新ei6 PLUS正式上市，新车共推出3款车型，补贴后全国统一售价14.78-17.88万元。

　　全新荣威ei6 PLUS升级搭载上汽蓝芯1.5T发动机，满足国六B排放标准，较上代车型动力更强、更稳；新车首次匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，电机就有多达4个速比档位；第二代驱动电机升级采用电机油冷和Hair-pin绕阻技术，重量轻效率高。

　　荣威ei6 PLUS搭载的上汽“蓝芯+绿芯”插电混动系统动力表现抢眼。其中，直列四缸1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，配合100kW的电机，能够爆发出最大综合功率224kW、最大综合扭矩480Nm的动力输出，实现1.5L的百公里综合工况油耗。

　　点评：插电式混动市场正在出现新的情况，合资品牌有逐渐占上风的趋势，这对荣威和比亚迪是个考验。