EV早点：美/日/欧签联合声明推氢燃料电池；Model 3升级后充电速度提升20％

1、推氢能及燃料电池 美/日/欧签联合声明

据外媒报道，在G20部长级会议期间，美国能源部（DOE）副部长Dan Brouillette、日本经济贸易工业部（METI）部长世耕弘成（Hiroshige Seko）和欧盟委员会欧盟气候行动与可再生能源委员（ENER）Miguel Ca?ete签署了联合声明，三方致力于在未来合作氢能及燃料电池技术。

 METI、ENER和DOE在声明中坚称，三方非常愿意共享氢能和燃料电池技术，上述技术或将为能源行业带来巨大好处，有益于经济与环境的发展。

上述三家机构旨在探索如何最优化地实现项目启动与执行，秉承其在能源会谈中的承诺，制定高效的氢能合作框架、或通过签订合作备忘录（MOC），为第二阶段氢能源部长级会议做准备。该会议将于今年9月25日召开。（来源：汽车之家）

点评：现在轮到氢了。

2、特斯拉Model 3软件升级后充电速度提升了20%

据国外媒体报道，相关的测试显示，特斯拉旗下电动汽车Model 3在升级最新的软件之后，其充电速度提升了20%。

用于测试比较的是2019.20.1版和2019.12.1版软件，后者是旧版本，在使用V2这一相同版本的超级充电桩的情况下，2019.20.1版的充电速度较2019.12.1版要快20%。

不过，目前外媒在报道中所提到的还只是软件升级之后Model 3的充电速度更快，还未提及其他方面的改进，也未提及是否会有其他性能方面的缩水。（来源：TechWeb）

点评：特斯拉目前真的不用在充电上再证明自己了，他的表现很多企业5年内都未必追得上。还是让车少烧点是关键。

3、韩国将启用基于5G网络的自动驾驶测试场

日前，韩国对外宣部，将在首尔建立全球首个基于5G网络的自动驾驶测试场。据悉，该测试场将对公众全面开放，全天候营业，旨在进行基于5G网络的协作式智能交通新系统服务的测试。

自动驾驶测试场将落地于韩国首尔西部，测试道路长达1.1公里，可供7辆自动驾驶测试车辆（4辆客车和3辆乘用车）使用。此外，测试场还将配备自动驾驶必需的基础设施，包括电动车充电站、3D高清道路地图和一座未来移动出行中心，该移动出行中心将被用作综合性控制塔。

该自动驾驶测试场将向对外开放，普通民众可体验包括车辆自动驾驶、对交通信号灯的识别能力、对道路障碍物的规避能力及保护人员出行安全能力等方面的性能。（来源：太平洋汽车网）

点评：其实我们国家地方这么大完全可以弄一些自动驾驶主题的场地，让民众可以提前体验前沿自动驾驶技术，作为科普，日后普及应用起来也没那么困难 。

4、特斯拉GPS系统可被攻击

近日，美国一家专注于汽车、关键基础设施智能传感器安全的公司Regulus Cyber经测试发现，利用“无线和远程方式”可攻击特斯拉Model S、Model 3的GPS系统，使车辆驾驶辅助功能、空气悬架工作异常。

该公司称，当两辆车激活Autopilot驾驶辅助功能后，利用关键任务远程信息处理、传感器融合和导航功能中的漏洞，可通过无线和远程方式对特斯拉的GPS接收器进行欺骗攻击，导致该车突然开始减速，并在主干道上急转弯；而且因为该车导航系统与空气悬架间存在联系，其空气悬架突然开始改变高度。（来源：汽车之家）

点评：随着智能汽车开始普及，汽车安全除了硬件上的安全，软件方面将更为关键。要不像《速度与激情8》中大批车辆被控制的情景真的有可能在未来会发生。

5、增资10.5亿 亿纬锂能布局软包动力电池

6月20日，亿纬锂能发布公告称，公司拟使用自有资金10.5亿元向惠州亿纬集能有限公司增资。本次增资完成后，亿纬集能注册资本由7.18亿元增加至17.68亿元，公司投资额仍占亿纬集能总股本的100%。

据悉，这是亿纬锂能近一个月来第二次对该项目进行增资。5月31日，亿纬锂能发布公告称，为推进亿纬集能完成产线建设，公司拟使用自有资金2亿元向亿纬集能增资。此次增资后，亿纬集能注册资本增至7.18亿元。

当前，亿纬锂能动力电池现有产能规模为11GWh，其中方形铁锂电池4.5GWh，圆柱三元电池3.5GWh，方形三元电池1.5GWh，软包三元电池1.5GWh。在软包电池的建设规划上，亿纬集能目前设计产能为9GWh。（来源：盖世汽车网）

点评：虽然现在高镍811热度最高，但感觉今年将是软包电池崛起的一年，预计市场占比将会提升。

6、合众宜春工厂27日动工 投资50亿/明年年底投产

据获悉，6月27日，合众汽车位于江西宜春的全新工厂将正式动工。该项目投资总额为50亿元，将于明年年底正式投产，年产能为10万辆。

合众汽车宜春工厂基于工业智造4.0体系建设，冲压和涂装工序均可实现无人化生产；焊装车间由150台焊接机器人自动作业；总装车间采用柔性生产线设计，实现模块化生产。此外，宜春工厂采用C2M模式，即消费者将定制信息上传云平台直连制造，实现定制化排产。（来源：网通社）

点评：新创车企的阵营划分预计今年将开始有所变化，合众未来很有可能跻身第一梯队，不过原来一起玩耍的一些小伙伴可能面临掉队了。