EV早点：广深增加机动车指标；腾势发布新概念车；捷豹召回I-PACE

1、广州深圳增加小客车增量指标

6月2日，广州和深圳发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中广州从2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个，深圳2019 年至2020年共增加投放普通小汽车增量指标8万个。

点评：广州深圳目前待购人群巨大，此次“放水”只是杯水车薪，不过聊胜于无。接下来就看北京上海了。

2、新版“双积分”政策6月征求意见

据《汽车之家》报道，新的双积分政策草案或于6月公开征求意见。草案将对当前新能源积分供大于求、纯电动车型电耗高及插电式混合动力车型油耗高等伪节能现象做出调整，同时或增加对未达标车企的经济处罚等措施，让双积分政策真正发挥作用。

报道称，新方案主要有5大调整，不仅将首次引入经济处罚措施，包含混动在内的低油耗车型也将被鼓励；新的双积分调整方案仍将为阶段性政策，或于今年6月公开征求意见，并于今年年底前发布。

点评：如果新政不能大幅提高双积分比例要求，车企积攒的正积分就没有用武之地，就达不到鼓励节能减排的作用。

3、特斯拉再次自燃

6月2日消息，比利时安特卫普省一辆Model S，在超级充电站充电时着火，并完全烧毁。近两个月来，Model S已经发生最少四次自燃事件。

　　早前特斯拉在一份声明中称，关于事件原因的调查仍在继续，但出于对用户的安全考虑，它已开始推出针对Model S和Model X电池的无线软件更新，这些更新将修改其充电和散热管理设置。

点评：千里之堤毁于蚁穴，如果特斯拉不能解决频发的自燃问题，仍然漠视用户的生命财产安全，即使品牌再强大，用户最终也会放弃它。

4、腾势发布Concept X概念车（阅读原文）

6月1日，在2019深港澳车展上，腾势发布Concept X概念车，这是腾势5年来推出的第二款全新车型。7月1日起，腾势的销售也将交由奔驰负责。

目前，基于Concept X的全新量产车型已经进入最后的认证及测试阶段，2020年初将同时向客户交付插电混动车型及纯电动车型。量产车型将为7座SUV产品，纯电动版本输出功率达到360千瓦，零到百公里加速时间不到5秒，NEDC续航里程将超过500公里。

点评：Concept X姗姗来迟，再加上销售并入奔驰体系，腾势的未来多了一些想象空间，但“新生”之路并不平坦。

5、捷豹路虎召回254辆I-PACE

　　国家市场监督管理总局5月31日消息，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。

　　本次召回范围内的车辆由于软件设置原因, 在驾驶员制动时如果发生电力再生制动系统未按要求介入工作的偶发情况，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合《乘用车制动系统技术要求及试验方法》GB 21670-2008的要求。在这种情况下，驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力传动系统控制模块软件，以消除安全隐患。

点评：捷豹I-PACE在中国总计没有卖几辆，估计这次是全部召回。虽然召回是负责任的行为，但也凸显这款车的质量缺陷，如果能量回收“时有时无”，不仅影响驾乘舒适度，也关系行车安全。