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多款年内即将上市 2019上海车展重磅纯电动SUV盘点

收藏 评论 时间:2019-04-23 09:43 作者:杨波 来源:EV世纪

两年一度的上海车展即将进入尾声,在这届有数百款首发新车亮相的国内最大规模汽车展会上,新能源汽车依然是各个汽车品牌都在努力的方向。而且相比往年,本届展会最大的变化是,主流合资、海外品牌开始重点布局新能源产品,如大众集团的多款概念电动SUV、奥迪e-tron预售、宝马i3快充版发布、以及奔驰EQC的国内亮相。

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当然,上述车型因为时间和价格问题离多数消费者还比较遥远,我们今天重点来看一下,本届车展有哪些已经量产、年内可以上市的全新SUV车型。


奥迪Q2L e-tron

预计年内上市

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在上个月进入工信部目录后,奥迪Q2L e-tron首次正式亮相。奥迪Q2L e-tron定位于高档A级SUV,作为奥迪Q系列入门级纯电动车型,通过高区分度的电动化设计、安全高效动力系统、高品质的驾驶体验以及先进的信息娱乐&互连科技等极具吸引力的产品特质为都市通勤提供品质之选。

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外观方面,奥迪Q2L e-tron在燃油版Q2L的基础上,于细节处采用了更多具有高区分度的电动化设计。标志性的“大嘴”样式前格栅非常有特点,唯一的区别在于格栅内部加入了竖状装饰条,且格栅上半部分为全封闭的设计。

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奥迪Q2L e-tron相比燃油Q2L的长度增加1mm为4237mm,宽度不变依然为1785mm,高度则降低7mm,为1451mm,从而使车身更加潮酷运动。轴距则与燃油版Q2L保持一致,仍为2628mm。

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细节设计上,奥迪Q2L e-tron采用了众多电动专属设计元素,如专用进气格栅、专属17吋轮毂以及带奥迪e-tron标示的C-blade设计等,表明奥迪Q2L e-tron专属电动身份。

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内饰方面,奥迪Q2L-etron基本沿袭了燃油Q2L的设计,12.3英寸的液晶虚拟仪表盘,也称之为奥迪虚拟座舱,展示了创新、个性化与使用的乐趣。

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在网络连接和信息娱乐方面,奥迪Q2L-etron搭载多种奥迪最新先进的科技技术,例如支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏,该系统不仅支持导航及WiFi热点功能,还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。

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奥迪Q2L e-tron标配的自适应巡航系统(ACC)能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路,或者前方车辆急刹车,奥迪Q2L就会自动施加制动。此外,还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。

动力方面,奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池,系统能量密度121Wh/kg,百公里电耗为13.9kWh,但其综合工况续航目前来看仅为265km。电机功率为100kw,最高车速150km/h。


北汽新能源EX3

补贴后售价12.39-16.39万元

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北汽新能源EX3整体造型十分前卫且具有丰富的层次感。车身前脸采用飘逸的上扬线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相呼应,具有较强的整体感,看上去非常个性但并不突兀。

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车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯组,后风挡通过尾灯下部的黑色设计达到向下延伸的视觉效果,配合尾部凹凸有致的线条,营造出了较强的层次感,十分耐看。

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尺寸方面,北汽新能源EX3的长宽高分别为4200*1780*1638mm,轴距为2585mm。EX3与同为A0级别电动SUV的竞品车型相比,长宽高以及轴距方面都稍有优势。同时,得益于全新纯电动平台,正向研发的EX3以电池为核心进行底盘布局,让车内拥有了更大的驾乘空间,这一点,只要坐进车内就会有直观感受。

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北汽新能源EX3的内饰风格要更年轻一些,中控台的金属质感的装饰材料、矩形的空调出风口、以及新的方向盘造型和换挡杆区域设计等等设计都更年轻化。

配置方面,12.3寸的全液晶仪表和9寸中控大屏则与EX5完全一致,功能上也非常相像,支持飞屏操作。不过,除了百度DuerOS智能语音系统外,EX3还新增了独创的i-VOICE座舱音效,以及“蓝小鲸”拟人交互等功能,“蓝小鲸”通过拟人化形象可以对20多个使用场景进行行为分析及提供策略 。

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科技配置方面,EX3配备10项ADAS智能驾驶辅助系统,配合EMD3.0智能电驱动系统,应对各种复杂路况。可实现包括自适应巡航、前碰撞预警、主动紧急制动、车道偏离预警等先进主动安全功能。

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动力方面,北汽新能源EX3搭载了第三代E-Motion Drive电驱动系统(EMD 3.0),集成度更高,体积更小,功率密度比出色。该系统可实时全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据,智能管理电池、优化电机、调校整车,使续航更长、加速更快、操控更精准。

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同时,EX3也是目前同级别唯一搭载160kW(300N·m)高功率电机的车型,性能强劲,百公里加速7.9秒。另外,北汽新能源EX3还配备了One Pedal单踏板能量回收功能,将回收效率提高到22%-25%。

续航方面EX3的优势依旧十分明显,其搭载了61.3kWh的三元锂电池,系统能量密度达到161Wh/kg,可以支持501km的综合工况续航里程,等速续航最大630km。

与EX5一样,北汽新能源EX3同样配备了双向充放的V2V车对车充电,和V2X生活外放电功能,可以更加丰富的将纯电动汽车优势发挥出来。


作者:杨波
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