多款年内即将上市 2019上海车展重磅纯电动SUV盘点

天际ME7

预售价36.68-38.18万元

天际ME7整体外观由现任电咖设计副总裁、前保时捷918 Spyder及911 GT2 RS的设计师，Hakan Saracoglu主导设计工作，因此整车的颜值还挺高。根据官方介绍，新车采用的是“先锋重构美学”为设计语言，包含都市活力（DYNAMIC）、智慧灵感（INTELLIGENT）、跨界融合（CONNECTIVE）三个核心维度。

天际ME7定位为纯电动中型SUV，新车长宽高分别为4655/1963/1640毫米，轴距达2825毫米。由于车身前后超短的前后悬设计，相对较长的轴距，打造出类似超跑的上部车身形态、视觉感上极具张力。

内饰部分，ME7配备了5个屏幕，其中三块从中控台左侧一直贯穿至最右，另外两块布置在了前排座椅后方供后排乘客体验。值得一提的是，这5块屏幕可实现联动，车机系统还可以连接手机，实现超越5屏的多屏互联。除此之外新车还配备了人脸识别系统、自定义AI助手、“天际之翼”、迎宾光毯、TJA交通拥堵辅助和APA全自动泊车等功能。

动力方面，新车将采用博世提供的高功率永磁同步电机，最大功率170kW，最大扭矩330N·m，动力电池采用三元锂电池，具体容量官方并未透露，不过其电池系统能量密度达到了160Wh/kg，综合续航里程500公里。未来这款车型还将推出四驱高性能版本，其百公里加速时间为4.9秒。

威马EX5 Pro

补贴后23.98万元

威马EX5 Pro仅推出一款车型，官方指导价28.98万元，综合补贴后售价为23.98万元，全球限量3000台。

威马EX5 Pro版车型的外观设计由德国手工超跑设计工作室Isdera与威马共同打造，这个专属配色也被称为Isdera蓝。新车以更运动的外观、更精进的性能来满足消费者的个性化需求。

外观上另一个非常明显的区别是轮毂设计，EX5普通版上的平面切削式轮毂虽然可以降低能耗和获得更低风阻，却显然与运动不着边儿。所以EX5 Pro版车型上换装了一个20寸的多条辐轮毂造型，前后刹车系统也全部强化，刹车盘采用前后打孔通风盘设计。

除了7.9s的百公里加速能力外，EX5 Pro相比普通版EX5还有更低的风阻系数、蓝色主题内饰、Isdera定制智能手边、定制铭牌（含座椅、中置扬声器及脚踏板位置）等个性配置。

内饰方面，威马EX5 Pro延续了EX5的设计风格，内饰造型整体为上中下三层，空调出风口非常扁平，采用电子扫风。12.8寸的可旋转中控大屏，以及12.3寸的全液晶仪表比较惹眼。不同的是，Pro版本车型内饰的用料和配色都有了改变，整体风格更加运动。

智能化方面，威马EX5 Pro配备了Living Engine全车交互系统，具有人脸识别、语音智能交互、定制化导航、手机App远程控制，手机钥匙以及OTA车辆系统远程升级功能。除此之外，新车还搭载了Living Pilot智行辅助系统、具备全速域自适应巡航、车道保持、低速跟车随行辅助、交通信息标志识别、自动刹车、前碰撞预警、盲区监测、侧后方来车提醒、车道偏离预警以及倒车后方穿行预警功能。

动力部分，威马EX5Pro为前置前驱的动力形式，电机最高功率160kw（218Ps），最大扭矩315N·m，其百公里加速时间为8.1秒。动力电池容量为59.53度，其电池系统能量密度为140Wh/kg，NEDC综合工况续航里程460公里。