国际市场研究机构Allied Market Research日前发布电动汽车电池回收市场研究报告称,到2025年全球电动汽车电池回收市场规模将达到22.7亿美元,期间年复合增长率达到41.8%。
报告中透露,受到零排放汽车、再生产品和材料需求的增长推动,再加之有限金属资源的可用性和中产阶级就业的激增进一步补充了市场的增长。

另一方面,初始化回收工厂的高成本以及电动汽车电池再利用的增加阻碍了市场的增长。尽管如此,鼓励电池回收以及高回收差距的补贴增加将为新兴市场参与者在不久的将来提供有利可图的机会。
预计到2025年,电动公交车将成为电池回收领域最大的细分市场,并占据总份额的一半左右。这归因于在诸如公共汽车之类的商用车辆中越来越多地采用替代燃料技术,其提供零排放,更好的加速和安静的操作。然而,由于锂离子电池的再制造以提供具有70-80%充电能力的第二寿命,能量存储系统部门预计将在2018年至2025年之间达到47.8%的最高复合年增长率。
从市场区域来看,由于商用车中先进电动汽车系统的高采用率,预计LAMEA(南美洲,拉丁美洲)在预测期内将以最快的复合年增长率46.1%增长。此外,该地区车辆排放标准的提高以及对节能和环保技术的需求增长也是对该市场增长的补充。
不过,到2025年,亚太地区仍将占据主导地区,占全球收入的近一半。这是由于智能移动服务的采用率高,政府法规增加,燃料价格上涨以及采用非化石燃料汽车的趋势上升。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销