EV早点：吉利GE11正式发布；特斯拉再出致命事故

1、吉利全新纯电动轿车GE11正式发布

2月26日，吉利全新纯电动轿车GE11正式发布，官方此前便称其为“东半球最好的纯电车”。

实车和之前曝光的基本一致，吉利GE11外观采用封闭式前脸，与全新设计的“量子银盾”车标相呼应，狭长的大灯组让整车更具动感。车身侧面采用了隐藏式门把手设计，视觉上提升档次感的同时还进一步降低了风阻，同时该车五辐旋叶式轮圈造型与此前预告图也保持一致，设计感十足，半封闭状的造型也有利于降低风阻优化空气动力学设计。

动力方面，吉利GE11搭载一台最大功率177马力（130千瓦）的驱动电机，最高车速达150km/h，电池为锂离子动力电池，虽说没有公布具体的续航里程，但据之前的报道来看，该车预计综合工况续航里程410公里左右。（来源：手机中国）

点评：“东半球最好的电动车”这个称谓挺好的，别动不动就去对标特斯拉，中国目前是全球新能源汽车产销第一大国，就先做成自主品牌中最好的电动车型就可以了。

2、特斯拉出致命事故 门把手安全气囊失灵

据electrek网站报道，美国佛罗里达州一名特斯拉汽车司机在驾车撞上一棵树后死于燃烧的汽车中。据《迈阿密先驱报》报道，事故发生在当地时间2月24日下午，一名未透露姓名的司机在事故当场死亡。

目击者称，事故发生时，这辆车正以每小时75英里（约121公里）的速度行驶。此外，目击者说，由于车门把手坏了，安全气囊也没有放气变小，所以他们很难把司机救出来。

特斯拉对此次事故发表评论称：“我们对这起事故深感悲痛，我们与所有受到这场悲剧影响的人同在。我们已与地方当局取得联系，并与之合作。我们知道，速度是这次撞车事故的一个因素，高速碰撞会导致任何类型的汽车起火，而不限于电动汽车。”（来源：网易汽车）

点评：就事论事的说如果燃油车以121km/h的速度撞树上结果也未必会好。但门把手和安全气囊的问题需要特别调查，并给公众一个解释。并且听说此次事故后特斯拉的电池还在夜间又发生了3次自燃，感觉有点不靠谱。

3、比亚迪2018年营收预计超过1300亿元

2月26日晚，比亚迪发布了2018年度业绩快报，预计去年营收达到1300.55亿元,同比增长22.79%；净利润27.9亿元。

2018年，宏观经济下行、中美贸易摩擦、新能源汽车补贴退坡、购置税政策退出等多重因素叠加共振影响，多个行业均受到不同程度影响，尤其是汽车行业整体下行。在此背景下，比亚迪2018年净利润逐季攀升，四季度单季约为12.63亿元，环比增长20.52%。其中，新能源汽车成为业绩亮点。2018年，比亚迪据披露，2018年共销售了24.78万辆新能源汽车，连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军。

今年1月，比亚迪销售业绩再度实现了“开门红”，新能源汽车继续延续了高速增长的态势，1月的销量达到2.87万辆，较去年同期0.73万辆同比大增291.11%，这也是比亚迪首次实现了新能源汽车销量超过了燃油汽车。

在动力电池方面，比亚迪自从以内部供应为主到调整为开放的电池体系，已经实现了与一大批汽车厂商的强强联合。据比亚迪此前在投资者调研时透露，东风已成为了比亚迪的动力电池的客户，长安也与比亚迪签订了战略合作协议，还有海外客户在与比亚迪洽谈合作。2018年比亚迪全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。2018年12月，比亚迪董事长王传福在接受外媒采访时透露，比亚迪正计划在欧洲和美国建立汽车电池工厂。（来源：证券时报）

点评：隐隐有种感觉，比亚迪今年新能源汽车全年销量有可能超越燃油车。

4、大众发布子品牌捷达 首款车型Q3上市

2月26日，大众全新子品牌JETTA（捷达）在德国正式发布，它将作为一汽-大众的第三品牌进军中国市场。按照规划，2019年Q3，首款捷达品牌产品将在中国市场正式上市销售。在今年的上海车展上，捷达品牌旗下两款SUV车型和一款三厢轿车都将首次亮相 。

目前，捷达品牌在国内的生产制造体系及营销体系已搭建完成。未来，捷达品牌旗下产品将由一汽-大众汽车有限公司成都分公司负责生产，其生产制造体系员工总数逾8000人、厂区总面积达176公顷，专为捷达品牌打造的新焊装车间已建成投产。（来源：腾讯新闻）

点评：并不是有捷达“包圆”了低端车型大众品牌就能上去了，大众之所以高端车型卖不动主要因为从几万到上百万的车看上去都差不多。

5、恒大成立新能汽车公司

市场消息显示，1月25日，恒大新能源汽车有限公司成立，2月20日，公司名称即变更为恒大国能新能源汽车集团有限公司，企查查显示公司公设两名高管，法人代表为刘俊，同时兼任执行董事、总经理，监事为王全喜，公司注册资本20亿美元。

恒大国能新能源汽车集团有限公司为恒大新能源汽车控股（香港）有限公司全资控股公司。1月28日，恒大又成立四家汽车领域公司，分别是恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、深涛生活服务（广东）有限公司，这四家公司又均是恒大国能新能源汽车集团有限公司全资控股公司。

1月15日，恒大健康公告以9.3亿美元代价收购国能电动汽车瑞典有限公司，即NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。此外，恒大健康还在1月24日披露公告，以10.59亿元收购动力电车企业上海卡耐新能源，持股比例58.07%，为第一大股东；1月29日公告显示，恒大再以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。（来源：第一财经）

点评：1个月时间，恒大就从和FF分手的阴影中走出来，并且迅速买买买，打造了从核心零部件到整车生产研发以及充电布局，再加上之前入股广汇获得的销售网络渠道，只能说有钱真好！

6、马斯克再因“误导性”推文被美国证交会起诉（阅读原文）

美国彭博社2月25日消息，美国证券交易委员会(SEC)要求法官，以藐视特斯拉与证交会的和解协议为由扣押该公司CEO埃隆·马斯克，原因是，“他再次向他的2400多万推特粉丝，其中包括媒体人员，发布了关于特斯拉的不准确且又重要的信息，并使这些信息被任何接入互联网的人获取。”

此次，马斯克在推特上发文“特斯拉2011年生产了0辆汽车，但将在2019年生产约50万辆。”，美国证交会认为，50万辆的目标肯定又是在吹牛，马斯克不知悔改，应当寻求禁止马斯克继续管理特斯拉和其他上市企业。（来源：EV世纪）

点评：马斯克优点很多，但大嘴巴这个毛病确实该改改了，虽然他个人是特斯拉营销的一个核心，但作为一个企业的掌舵者话不是随便就能说出口的。

7、大众品牌高层重组 以适应激进的电动化战略

大众汽车调整了其核心品牌的管理职责，让集团首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）得以监督该公司大规模生产电动汽车的激进战略。

大众汽车表示，从3月1日起，克里斯蒂安•桑格（Christian Senger）将接管大众的数字汽车及服务，并负责整个集团在软件和智能移动概念方面的合作。

大众品牌首席运营官拉尔夫•布兰斯泰特（Ralf Brandstaetter）将负责大众乘用车品牌的质量保证和价值工程，并负责小型、紧凑型和中至全产品线。

大众汽车在一份声明中表示：“这一变化将为首席执行官（迪斯）承担集团面临的战略任务提供更大的回旋余地。”（来源：新浪汽车）

点评：很多车企都抱怨转型新能源汽车有点“船大难掉头”，但你再大有人家大众大么？主要还得看战略是否合理、实施是否得到和决心是否坚定。