在国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下,大众汽车集团(中国)、安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)及西雅特于今日签署谅解备忘录。根据协议,合作方将基于各自的技术实力和产品储备,共同开发一款电动汽车平台,用于生产江淮大众车型。江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌,并共同进行电动化开发。江淮大众研发中心将于2018年底前开工建设,该中心将关注车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。协议的签订为大众汽车集团(中国)、江淮汽车和西雅特三方的合作注入了新动力;合作方将精诚协作,共同引领未来移动出行在中国的发展。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士(Dr. Herbert Diess)表示:“电动汽车、数字化、车联网和自动驾驶是未来移动出行产业的重要组成部分,中国已经成为这场变革的主要推动力量。这一合作体现了在实现可持续移动出行的过程中,全球化视角及跨市场合作的重要性。”

新谅解备忘录的签订推动着大众汽车集团在中国市场稳步向前。在协议项目的实施过程中,西雅特发挥着关键作用。基于纯电动汽车平台生产的车型将满足中国客户在电动出行领域的需求。
合作方还将共同建立一座研发中心,开发符合中国市场需求的车联网及自动驾驶技术。该研发中心的建设工作预计将于今年年底之前启动。
谅解备忘录所涉及的发展项目是大众汽车集团(中国)在电动出行领域所实施的综合性举措的组成部分;在这一领域,集团与合资企业一汽-大众和上汽大众也有多种合作。未来两年,集团将新增30款新能源车型,其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年,集团计划在中国市场交付约40万辆新能源汽车,到2025年交付约150万辆。
 云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            
            云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
 通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            
            通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
 比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            
            比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
 2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            
            2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
 2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            
            2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化