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EV早点:戈恩否认一切指控;特斯拉累计里程已达100亿英里

收藏 评论 时间:2018-11-27 06:41 作者:EV君 来源:EV世纪

1、戈恩否认一切指控

据日本NHK今日的最新报道,日产前董事长戈恩本月19日被日本检方逮捕,涉嫌非法财务行为,戈恩在接受日本检方调查时否认一切指控并表示他无意低报薪酬。

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在同天被逮捕的日产董事Greg Kelly在接受调查时维护了戈恩,他告诉检方戈恩的薪金是和日产其他高管商讨过的,戈恩的薪酬也是以适当的方式支付的

另据日媒披露,戈恩在被捕之前正在和日产商讨退休后的待遇,日产方面计划给戈恩连续五年每年约十亿日元的补偿金,不过日产并未告诉检方这一信息。日本东京监察员特别调查部门认为日产故意没有公开该协议,并已收缴了相关合同以进一步调查相关细节。

据悉,日产自2008年起决定每年支付高管的补偿金不得超过29.9亿日元,戈恩自2009年起每年收到日产十亿日元的补偿金。但是戈恩认为他的补偿金应该为20亿日元,不过担心相关细节将被公开,因此,戈恩和日产就提升补偿金进行了秘密谈判并达成协议,戈恩将用另外一个名字收到每年额外的十亿日元。

根据这个秘密合同,戈恩将作为日产顾问在退休后依然收到这笔赔偿金。巧合的是,这笔金额与此前日产起诉戈恩挪用公款的数额基本一致。(来源:车云网)

点评:因退休金过高不愿支付,丰功老将被东家联手谋害锒铛入狱,这纠结是道德的沦丧还是人性的扭曲?


2、特斯拉累计里程已达100亿英里

据国外媒体electrek网站报道,特斯拉全球销量正在以创纪录的速度增长。据汽车资讯网站electrek了解,截至本周,该公司全球总销量达50万辆,电动行驶总里程达到100亿英里。

该公司证实,特斯拉汽车全球电动行驶总里程在2017年7月已经超过50亿英里。当特斯拉逐步开始生产Model 3的时候,该公司的日均全球行驶总里程增长到700万英里。但是,由于特斯拉在公路旅行页面中取消了计数器,因此外界无法计算总里程。

据知情人士透露,该公司的全球电动行驶总里程在今年9月超过了90亿英里,当时的日均行驶总里程约为2000万英里,接近2年前的4倍。(来源:腾讯汽车)

点评:100亿英里纯电行驶里程却是是电动汽车领域的一个丰碑,无论特斯拉和马斯克被怎样的诟病,它目前依旧是电动汽车界的引领者,其他人还只能望其项背。


3、锂电池厂商成本报告 松下/特斯拉第一

近日,瑞银集团发布了最新电池厂商成本报告,其中特斯拉与松下合作的锂电池生产技术成本最低,仅有111美元/kW·h(约合人民币771元/kW·h),已经成为目前业内第一,并优于第二名LG化学20%左右。而国内知名电池生产企业宁德时代(CATL)则稍逊于三星SDI位于第四名,成本超过150美元/kW·h(约合人民币1042元/kW·h)。

根统计,目前特斯拉旗下车型所搭载的75kW·h和100kW·h电池组成本应该在8325美元-11100美元(约合人民币57839元-77119元)之间,电池成本的不断压缩也在帮助车辆获得更高的制造利润。而瑞银集团表示,到2025年,上述四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场,并且成本将在2-3年内继续下降10%。(来源:太平洋汽车网)

点评:照这么看如果过两年没有补贴的限制,日韩电池企业依然能用质优价低的动力电池迅速占领我们的市场,我们还有什么办法能反击呢?


4、奇瑞捷豹路虎投资70亿进军新能源

近日,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司新能源整车及研发中心项目签约落户江苏常熟经济技术开发区。

项目总投资70亿元,将在现有常熟20万辆燃油车年产能基础上,新建新能源动力总成工厂和全新车身车间;同时还将新建研发中心、研发测试设施和研发测试赛道等。

根据捷豹路虎之前的规划,2020年所有车型都要实现电气化,包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力车型。而奇瑞捷豹路虎常熟工厂作为首个英国本土以外的整车制造工厂,也必将作为捷豹路虎电动化的排头兵来打开市场。(来源:盖世汽车网)

点评:路虎一天不如一天,捷豹更是赔钱货,捷豹路虎要是不能尽快转型,在今后中国豪华车的市场份额将被BBA越甩越远。


5、续航250km Sono Motors推太阳能电动车

据外媒报道,德国电动车创业公司Sono Motors宣布在集成太阳能电池系统开发方面取得进展,并公布了其首款太阳能纯电动汽车的售价为16000欧元(约125800人民币)起,但当用户购买车辆后还需要为电池组支付额外的月租费。该车除了拥有利用太阳能补充车辆续航的特点外,还拥有业内领先的高能量密度电池组。

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消息称,Sono Motors将为车辆配置一套35kWh的电池组,车辆续航里程可以达到250公里,而太阳能系统每天可以为车辆补充30公里的续航。同时车辆电机可以提供120千瓦(约163马力)的动力输出,以及290N·m的扭矩。

Sono Motors公司表示,目前该套高能量密度的电池组还未达到他们的预期成本,他们希望能够将成本控制在4000欧元(约31500元人民币),同时继续优化太阳能充电系统的效率。官方称,该车将于2019年投入批量生产。(来源:第一车市)

点评:君不见几年前汉能走过的老路?没事别随便进入造车领域,能给其他汽车厂商供好太阳能板就行。


6、新加坡首次推自动驾驶公共汽车服务测试

新加坡将首次在现实世界中进行了自驾车穿梭巴士试验,该试验将在混合交通条件,让自动驾驶公共汽车与普通定期公共汽车、汽车和摩托车一起行驶。

该服务将使用EasyMile的EZ10自动吊舱车辆,并载着15名乘客,在新加坡国立大学Heng Mui Keng Terrace和商务干道之间的1.6公里路程上行驶。该项实验将在完全没有外部基础设施的帮助下,依靠车辆自身装备的软件和硬件技术来进行道路导航。

在试验期间,安全工程师也将登上自动驾驶公车,以确保车辆的安全运行,并全程提供工程相关的专业知识。实验初期,其团队的自主驾驶公车将专注于为其地图和导航系统收集数据,但不会对乘客服务开放。一旦试验管理团队确信它已准备好进行通勤试验,就可以向乘客开放乘车体验。(来源:手机中国)

点评:依照新加坡执法的严格度和国民素质,只要制定出有利于自动驾驶车辆行驶的规章,相信短途的自动驾驶车辆与普通车辆混行是可以做到的。

作者:EV君
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