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关于特斯拉上海临港建厂 你需要知道的几件小事儿

收藏 评论 时间:2018-07-11 11:11 作者:杨波 来源:EV世纪

昨天傍晚,特斯拉与上海临港区敲定合作意向,将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),甚至有可能包含与松下合作的动力电池工厂,以此成为上海有史以来最大的外资制造项目。

然而,你如果就这样认为马上可以买到20万的国产Model 3了,EV君只能说,少年,too native!

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1,工厂至少两年以后落成

虽然政策上目前来看是一路绿灯,但是根据特斯拉透露的工作规划来看,位于上海临港区的这座超级工厂,至少需要两年时间才可以完全建成。如果要达到目标预计的年产50万台产能,预计还需要2-3年时间。

所以,要买“国产”的特斯拉,至少还要等两年时间。

2,建成后未必首先投产Model 3

按2018年末可以顺利开工计算,新工厂开始投产要等到2020年,甚至更晚。因此,新工厂有可能会首先用于成产最新车型Model Y,而不是已经在美国生产流程非常成熟的Model 3。

所以,想买Model 3的还是老老实实现在订(可以等等贸易战结束...),目前北美已经可以直接下单,无需预定了,可见产能确实上来了。

3,上海工厂生产≠国产

特斯拉上海新工厂位于临港区,属于外商独资企业,未来生产的车型依然可能属于进口车,只是不属于美国贸易品。如果川普大爷的贸易战可以坚持到2020年,那么新工厂的车型预计可以免除25%的额外惩罚性关税,以标准进口车的15%关税来计算。

不过,相较从美国长途海运,位于上海的新工厂可以省去不少的运输成本,因此产品价格与现在相比确实会降低一些。

所以,想要买到20万的Model 3是不太可能的。

4,没有补贴!

既然仍属进口车型,再加上使用了日本松下电池,所以按现在政策来看,未来特斯拉新工厂的车型不太有可能享受补贴政策。况且,据说明年开始补贴就会减少1/3,到2020年也许大家都是自力更生了,所以买国产车、进口车已经没什么太大区别。

所以,我差的是那几万补贴吗?谁先借我30万车钱?

作者:杨波
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