近日,英国媒体报道,奥迪原计划于8月30日在比利时布鲁塞尔举行的品牌峰会暨e-tron量产车型发布会,因前首席执行官鲁珀特·施泰德身陷“柴油门”事件被检方逮捕,选择延期召开。

同时,美国科技媒体《Electrek》展示了一份本月初来自奥迪官方的邀请函,上面注明奥迪将于2018年9月17日在美国旧金山举办一场重要的新闻发布会。结合此次比利时发布会延迟召开的消息,外媒推测e-tron车型的新亮相时间很可能为9月17日。

奥迪e-tron量产车型是奥迪首款纯电动产品,目前由250辆伪装车组成的测试车队累计测试时间已经超过了85000小时,其将采用95kWh电池组,在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里(248.5英里)的续航里程,电机功率将在435Ps(320kW)到503Ps(379kW)之间。目前发布会以及车型消息有限,我们也将对此保持关注。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化