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补贴后16.6万元 东风日产轩逸纯电动版预售

收藏 评论 时间:2018-06-20 16:09 作者:赵佳 来源:EV世纪

6月20日,东风日产首款纯电动车型——轩逸纯电动版车型开启预售,预售价为16.6万元,预计今年九至十月正式上市销售。

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轩逸纯电动版基于日产全新一代Leaf的纯电动技术打造,新车综合工况续航里程338公里(等速续航389公里),百公里电耗13.8kWh(厂家表示同级车型最低)。全国用户可加入E-CLUB东风日产纯电优享俱乐部,赚取积分,享受3000元积分抵车款政策。北京地区用户还能得到3000元电卡补贴。另外,东风日产承诺整车3年55%保值回购。

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在动力方面与海外日产Leaf车型最大的不同就是换装了国产电池,其他方面与Leaf基本相同。这款车的电池总容量为38kWh,支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充,快充条件下45分钟充满80%,慢充条件下8小时充满。

轩逸纯电动版的外观与现款传统动力轩逸区别不大,从西玛开始的日产全新家族式V-motion前脸非常具有辨识度。轩逸电动版则在此基础上加入了一些蓝色装饰,包括前格栅、灯组内部及左右前门处的“ZERO Emission”位置,以彰显新能源身份。

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前格栅中部有比较明显的充电口设计,其盖板甚至占用了一部分前机舱盖。直流快充与交流慢充接口全部置于车头位置,充电口保护盖被涂成不同颜色,体现了日系产品对细节的把控。

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两侧前车门下方贴有明显的“ZERO Emission”零排放标识。

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在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4677/1760/1520mm,轴距2700mm,相比汽油版车型,车身会更长点。

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车尾除了零排放标识、保险杠下方的蓝色饰条外,与普通版轩逸没有区别。哦,对了,它还没有排气管。

之所以选择在轩逸车型上推出纯电动版本,相信与轩逸的出色市场表现和用户口碑不无关系。日产轩逸在国内消费者中被称为最舒适的紧凑级家用车,尤其是后排的乘坐体验上佳。

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轩逸电动版的内饰风格与普通版车型一致,纯黑配色比较正统,容易被更多消费者接受。

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虽然是一款家用车,但是轩逸电动版仍然配备了平底式运动方向盘,方向盘采用真皮材质,并配有多功能按键。仪表采用液晶与机械的组合式风格。

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换挡杆结构与启辰晨风一致,轩逸电动版配备了无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动空调、方向盘加热等非常实用的配置。

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座椅为皮质面料,遗憾的是前排全部为手动调节,没有加入电动调节功能。

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动力方面,新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机,最大功率80kW(109Ps)。其动力电池容量为38kWh,综合最大续航338km。

EV君点评:轩逸纯电动是东风日产首款纯电动车型,也是合资品牌第二款纯电动车型(北京现代的伊兰特EV算是第一款),从车辆续航里程来看的话,与自主品牌那些综合工况续航里程400公里的对手相比,不占据优势。虽然338公里的综合续航也基本能够满足日常需求,可现阶段消费者还是觉得长续航能让用车更踏实,没有形成续航够用就行的消费理念。

从售价来看,虽然没有太大惊喜,但也算是中规中矩,虽然续航略短,但毕竟日产在纯电动汽车领域的技术实力和品牌影响力摆在那儿呢。希望正式上市时能给消费者带来惊喜。

作者:赵佳
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