北京已形成5公里汽车公共充电网

近年来，北京的电动车保有量快速增加，由此也催生了充电设施建设规模的提速。根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》要求，到2020年，北京要配建电动汽车充电桩约43.5万个。

新能源车主曹先生在主语国际大厦上班，每天一早他都会把自己的新能源车开到办公楼地下三层进行充电。

他指着一个交流桩说：“我一般的时候是在这充，上班8小时，下班的时候就可以充满了。有时候我需要出去办事，直流桩40分钟就能给我充满了。平时充的时候，这个交流和直流，都是在30块钱左右。充满了的话能跑近200公里，一公里也就2毛钱左右，相比我以前开的燃油车6毛钱，还是非常便宜的，而且它又环保，又节能。”

曹先生充电的主语国际互联互通充电示范站，于2017年正式投入使用，目前有来自不同品牌的充电桩7个，其中快充接口2个，慢充接口6个，用户可以使用e充网或运营商自有软件进行扫码充电。

记者采访了e充网产品经理王汉南，他说：“来这的车主可以用e充网的软件，进行扫码启动充电。点击e充网进去之后，在上面我们能看到很多家的充电站，定位一下，从站点详情进去，可以看到下方‘扫码充电’的提示，然后先将充电枪插到直流接口上，再扫描充电二维码，进入充电页面，点击之后它会有正在启动的提示，并能听到充电桩上的提示音，看到运行指示灯亮起，说明这个硬件设施正在启动。”

据北京市城市管理委员会发布的信息，截至2月底，北京已累计建成约12.17万个充电桩，相比去年底增加5.6%。具体来看，在居民小区的个人固定停车位上，北京已累计建成约8.69万个自用充电桩，个人电动汽车和私人充电桩数量比已达到10:7.6；在社会公共服务方面，在大型商场、超市、交通枢纽及高速公路服务区等公共停车场，累计建成2070处，约1.88万个社会公用充电桩，形成了六环范围内平均服务半径约5公里的公用充电网络。

e充网高级产品总监赵佳俊说：“北京市充电设施公共服务管理平台，是在北京市城市管理委员会指导建立和运营的。我身后的这个地图，就是我们现在目前北京市的一个公共设施分布图，比如15表示国贸大望路附近有15个充电站，东单、天安门有20个充电站，六环之内，两个充电站之间不超过5公里，全市不超过平均7.4公里就可以找到一个充电站。”

根据规划，到2020年，北京城市核心区、通州新城、亦庄开发区、延庆冬奥区域等重点区域充电服务半径小于0.9公里，未来，北京将建成全国电动汽车示范推广引领区和充电设施建设样板区。