EV早点:特斯拉自动驾驶致死案有新进展;车和家SEV项目或已叫停

1，中国首例特斯拉自动驾驶致死案最新进展：公司承认在案发时处自动驾驶状态

2月27日下午从律师处获悉，历时一年多的河北邯郸特斯拉车主高巨斌状告特斯拉公司自动驾驶功能导致自己儿子驾车身亡案件有了最新进展。特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。（来源：央广网）

点评：中国首例特斯拉自动驾驶致死案案发时，特斯拉云端显然收到了车辆上传数据，但是事后特斯拉死不认账的态度实在有点店大欺客了。

2，担心影响纯电动汽车生产资质 车和家暂停SEV项目？（点击阅读原文）

知情人士透露，车和家可能暂停了它的SEV项目，主要原因是国内低速电动车法规迟迟不能出台，其创始人李想担心在一些政府部门反对将低速电动车合法化的情况下，车和家生产销售SEV将影响它获得新建纯电动汽车生产资质。（来源：EV世纪）

点评：车和家SEV项目投资巨大，而且其产品在解决用户短途出行需求方面非常合适，如果只是因为影响后续生产资质，那实在太可惜了。

3，海马汽车市值一年蒸发近50亿 新能源补贴下滑影响大

近期，海马汽车披露了年度业绩预告，预计公司2017年亏损金额为9.4亿元-10.4亿元，同比下降幅度为508.29%-551.72%。这是海马汽车自2010年来业绩首现亏损。

海马汽车董秘办相关人员在接受中国网财经记者采访时表示，一对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等，涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化；二是8月底投放市场的主导产品S5青春版等大幅降价，另外公司还加大了营销、广宣等资源投入；另外，新能源汽车申请国家补贴条件发生变化，海马汽车对前期出售给非个人用户但按照新规定目前未达到申请条件的纯电动汽车已计提的补贴收入进行了冲减，该部分对海马汽车2017年净利润的影响约为0.51亿元。（来源：中国网）

点评：海马汽车的新能源产品总共没卖几辆，尽然还要为市值蒸发背锅，真不知道这0.51亿亏到哪里了。

4，45亿美元 金沙江资本携手“本地土豪”共建土耳其最大新能源车电池基地

2月26日，土耳其最大的公司之一Zorlu Holding的首席执行官表示，Zorlu与中国投资公司金沙江资本(GSR Capital)签署了一项协议。至2023年，双方在土耳其共同进行总额达45亿美元的投资，新建专供电动汽车的电池生产基地。

Zorlu首席执行官Omer Yungul在一份声明中表示，Zorl旗下的estel(VESTL.IS)和金沙江资本将共同合作，各出资50%，共同建设25,000兆瓦容量的大型电池工厂。“我们的目标是在2018年开始生产电池，并在2023年完工后启用全部产能。”他补充说，该工厂将为50万辆汽车提供电池。（来源：高工锂电网）

点评：金沙江继一会儿收购AESC，一会儿又在土耳其建动力电池基地，动辄就是百亿以上投资，这是有多看好新能源汽车。

5，长安汽车：2025年前将推出全新纯电动车产品21款

2月26日，长安汽车在互动平台表示，公司将在2020年前，打造三大新能源车专用平台，2025年前计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款。（来源：证券时报）

点评：从“香格里拉计划”到退出燃油车宣言，现在又2025年还将推出全新纯电动产品21款，这是现在阵势上压倒竞争对手么？

6，捷豹首款全电动汽车 I-Pace明日将发布 150万英里测试完成

据electrek网站报道，捷豹即将在本周四发布其首款全电动汽车—— I-Pace的量产版本。捷豹在此背景下透露了一些有关这款车测试计划的细节。

该公司还详细阐述了这款汽车的测试计划：“超过200辆量产原型车经历了超过150万英里测试和11,000小时的实验台平台模拟测试，捷豹的设计和工程团队已经开发出一款出色的全电动SUV，并为世界各地市场的各种状况做好了准备。现在，他们已经准备好在（中欧时间）3月1日下午1点到19点的全球现场直播中首次亮相，然后将于3月6日在日内瓦车展上公开亮相。”

I-PACE是捷豹品牌首款纯电动SUV，其概念车在2016年洛杉矶车展前夕正式亮相。这款车采用轿跑式车身设计，整体造型修长动感，轴距达到2990毫米。此外，这款车搭载90千瓦时锂离子电池组，续航里程将超过500公里。捷豹此前曾表示，公司将在3月1日前发布I-Pace价格，同时还将开放预订。（来源：腾讯汽车）

点评：捷豹这款电动汽车预热够充分，品质估计也不错，你值得期待。