据德国媒体2月10日消息,大众旗下两大豪华车品牌保时捷和奥迪计划联合开发电动汽车平台,以大幅缩减研发成本。
奥迪首席执行官鲁珀特 施泰德(Rupert Stadler)表示,“在2025年之前,我们用于电动汽车平台的研发资金仅有数十亿欧元。”保时捷首席执行官奥利弗 布鲁姆(Oliver Blume)对此表示,合作将缩小30%的研发成本,在合作中奥迪和保时捷分别雇佣550名和300名开发人员。
双方计划从2021年开始基于合作平台推出新车。施泰德表示奥迪内卡苏尔姆工厂将投产两款轿车,而英戈施塔特将负责生产两款SUV。布鲁姆表示将在莱比锡工厂投产合资平台的首款车型。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化