近日,意大利皮埃蒙特大区宣布,将向比亚迪采购13台纯电动中巴。这是继去年10月份比亚迪纯电动中巴在全球规模最大、历史最久远的专业客车展Busworld上首发以来获得的第二个该车型订单。此外,比亚迪也是目前为止唯一一家成功进入意大利纯电动大巴市场的中国企业。

这13台订单分别来自当地三个不同的运营商,将会在皮埃蒙特大区不同的城市运营。其中,都灵运营商GTT 8台,亚历山德里亚运营商AMAG 2台,卡尔马里奥拉运营商Chiesa 1台。
这批纯电动中巴配备相同的配置,车身长8.75米,续航里程可达150-200公里,最大载客量为58人,预计将于2018年下半年交付。
比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏表示,“这批订单对于比亚迪具有双重意义:不仅表明在激烈的市场竞争下,比亚迪在欧洲重要公交市场——意大利日渐攀升的地位;同时也表明了市场对于比亚迪新车型给予了足够的信任。”
何一鹏进一步补充说,“就在上周,2台比亚迪最大尺寸的18米纯电动大巴在挪威投入运营。此次斩获的13台比亚迪最小尺寸的纯电动中巴,将于欧洲大陆最南端的意大利运营。以上表明,不管是在酷寒的气候下,抑或是在南欧狭窄的街道上,比亚迪纯电动产品都能灵活运营。比亚迪拥有最适合市场的产品!”
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化