丰田汽车全球业务重组 小林一弘任中国区董事长

　　丰田汽车正在担忧汽车行业以外的竞争对手，为此，该公司对其全球业务进行了大规模调整。11月28日，丰田汽车宣布实行管理层重组，其中有56人获得了晋升，另外还调换了121人的职位。同时，丰田汽车广泛地调整了公司的组织架构。上述调整将于2018年1月开始正式执行。

　　丰田汽车2016年以14万辆的微弱差距失去全球汽车销量冠军，大众汽车取而代之。但在2017年《财富》世界500强排名中，丰田汽车位列第5，领先大众汽车。

　　2016财年，丰田汽车销售额和利润出现下滑。丰田集团财报数据显示，其2016财年销售额为27.6万亿日元（约合人民币1.6万亿元），同比下滑2.8%；营业利润为1.99万亿日元（约合人民币1168亿元），下滑30.1%。

　　今年10月，包括丰田在内的日本汽车制造商还受到日本神户制钢伪造数据影响。11月，丰田公布调查结果称，其直接采购的神户制钢铝板材料经验证符合丰田品质和性能标准要求，通过供应商采购的部分原材料正在进一步核查中。

　　丰田汽车未说明此次大规模重组是否与其业绩表现相关。在本轮重组中，丰田汽车提拔了一位女性高管，以及部分非日本籍和有技术职位背景的管理层人员。

　　具体而言，女性高管Chika Kako将担任雷克萨斯国际公司的总工程师；总部位于硅谷的丰田研究所首席执行官Gill A. Pratt将担任丰田汽车先进研发工程公司的研究员，这一职位相当于丰田汽车母公司的执行副总裁；同时，丰田汽车还聘请了三井住友银行董事总经理Akihiro Fukutome担任丰田金融服务有限公司的首席执行官。

　　组织架构调整方面，丰田汽车将亚洲地区单独重组，东亚、大洋洲、中东地区三个地区合并，非洲地区也单独重组，不再设立北非地区。此外，丰田汽车将现有的249个部门减少到242个。

　　在中国区，小林一弘将接替大西弘致担任丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理。小林一弘同时还将担任中国本部本部长，中国事务所总代表。

　　丰田汽车方面称，随着电动化、自动驾驶和互联技术的进步，汽车业与其他行业已经进入了“竞争与合作”的阶段。因此，为进一步加强丰田集团公司之间的合作，促进业务创新，公司作出了上述决定。

　　以汽车电动化为例，丰田汽车已经受到压力。由中国引导的电动车浪潮正在影响全球汽车企业，而押注油电混合技术的日系车企步伐有所落后。丰田认为，应当逐步从油电混合动力、插电式混合动力过渡至纯电动和燃料电池，但中国政府对纯电动情有独钟，油电混合动力在中国不能享受新能源汽车待遇，插电式混合动力投资项目也按照传统燃油汽车项目核准。（详见《财新周刊》报道“‘杀死’传统汽车” ）

　　这让丰田等企业不得不转变策略。日经中文网9月28日报道称，丰田、马自达和电装三家公司联合成立纯电动车开发公司，丰田和马自达在8月已经开始资本合作，双方一致同意联合开发纯电动汽车的基本技术。

　　此次的全球业务调整也显示出丰田应对行业变化的紧迫性。“汽车行业已经进入了百年一遇的变革期。在接下来的一百年里，没人能保证汽车制造商会在下一步的发展中继续扮演领导者角色。一场至关重要的战斗已经开始了，这不只是输赢的问题，而是攸关生死。”丰田汽车总裁丰田章男在一份声明中称。