EV早点：中国将制定禁售燃油汽车时间表；“双积分”管理办法即将出台

　　1、工信部：中国将制定禁售燃油汽车时间表

　　工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上致辞时透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。

　　辛国斌表示，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点。针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的时间表。

　　辛国斌称，截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严峻的资源能源和和环境压力。中国政府承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%，按照目前状况达标的难度仍然很大。（来源：虎嗅网）

　　点评：很多车企都在2020年后要全面实现电动化了，我们禁售燃油车难道还能晚于2030年么？

　　2、新能源汽车“双积分”管理办法出台在即

　　9月9日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕式上，工信部副部长辛国斌表示，会同有关部门制订的新能源“双积分”管理办法，近期即将发布实施。

　　辛国斌表示，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。各企业要按照考核要求，努力改善传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。

　　对于“双积分”管理办法，工信部在此前公布的征求意见稿中进行了说明，未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行管理，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。（来源：中国证券报）

　　点评：作为全球新能源汽车产销第一大国，在“双积分”的制定上中国应该硬气一些，不能因为个别企业的意见影响力我国新能源汽车战略推进的节奏。

　　3、四部委开始研究新能源汽车补贴退出接档政策

　　2020年后中国新能源汽车财政补贴将完全退出，为防止补贴退出带来新能源汽车销量断崖式下滑，工信部、财政部、科技部和发改委（下称四部委）开始着手研究接档补贴的激励政策。

　　中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会和中国电动汽车百人会是受四部委委托提供政策建议的三家机构。

　　2016年年底，四部委调整新能源汽车财政补贴办法，提高技术门槛、降低补贴标准，设置逐年退坡机制。按照此前计划，2020年后新能源汽车补贴将完全退出。（来源：EV视界）

　　点评：补贴和政策扶持都只是辅助手段，最关键的还是电动汽车产品本身。如果你产品做的好，消费者认为值这个钱，他也能买。如果产品不行就是补贴和政策再多，消费者也不买账。

　　4、蔚来ES8纯电动SUV预计12月上市 综合续航355km（阅读原文）

　　在9月9日举办的2017泰达国际论坛上，蔚来汽车创始人李斌宣布首款量产车型ES8纯电动SUV将于12月上市。如果不出意外的话，蔚来汽车也将是这一波“互联网造车”运动中，第一个将量产车型推向市场的新创公司。

　　从最新得到的车型具体技术参数来看，ES8量产版与车展上亮相的展车基本一致，将由江淮汽车代工生产，蔚来汽车提供车型技术信息及生产所需的零部件和物料。长宽高分别为5022*1962*1753mm，轴距3010mm，7座布局将成为标配。

　　动力上，ES8配备了前后轴双电机，两台电机的功率均为240kW，最大扭矩420N·m，这样一来，其总输出功率将达到480kW，总扭矩达到840N·m，0-100km/h加速时间仅需4.4秒，性能足以比肩特斯拉Model X。续航方面，ES8配备了最大容量67kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程355km，60km/h等速下续航最大可达500km。快充可在1小时内充至80%电量，慢充完全充满则需8小时左右。（来源：EV世纪）

　　点评：互联网造车大潮中首个要量产的产品，蔚来ES8或许将成为新创高端纯电动车产品生产、销售的规则制定者。它的市场表现将直接决定消费者是如何看待互联网造车的那些新创品牌。

　　5、投资80亿元 孚能与北汽合资成立动力电池合资公司

　　9月9日，孚能科技（北京）新能源动力电池项目战略合作协议签署仪式在位于顺义的北京汽车产业研发基地举行。

　　根据协议内容，孚能科技（赣州）有限公司同北京汽车集团有限公司、北京市顺义区人民政府三方达成战略合作，将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地，形成年产8GWH电芯与电池包生产能力。

　　整个项目固定资产总投资约80亿元人民币，但不同于上汽与宁德时代股份对半的合资风格，孚能科技（赣州）有限公司控股合资公司80%以上。（来源：腾讯汽车）

　　点评：从上汽、北汽成立动力电池合资公司可以看出，未来想把电动汽车做大，靠电池企业供应不靠谱，还得自己能说了算才行，要不永远都会处于“电池供应不足”的状态。

　　6、捷豹路虎2020年全面电动化

　　近日，捷豹路虎宣布，自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化，首款纯电动跑车型SUV——捷豹I-PACE将在2018年量产上市。

　　捷豹路虎全球首席执行官施韦德在首届捷豹路虎科技节上公布，自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化，以此为消费者提供更多优质选择。

　　未来，捷豹路虎将为全球消费者带来更多电动产品，包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型。其中率先上市的是捷豹I-PACE纯电动跑车型SUV，上市时间为2018年，它将全面开启捷豹路虎电动时代。（来源：新京报）

　　点评：反正中国有奇瑞帮忙顶着，捷豹路虎双积分的压力还不算很大。

　　7、Uber将在伦敦禁用柴油车 2025年实现全部电动化

　　据科技新闻媒体CNet报道，Uber公司近日在一份声明中宣布，将于2019年年底在伦敦停止使用柴油车辆，转而使用电动汽车或混合动力汽车。

　　到2022年，用户在Uber应用程序中无法打到柴油车。到2025年，Uber希望伦敦100%的车辆将是电池供电的。

　　Uber还推出了柴油车报废计划，类似于美国的旧车换现金计划。Uber将向前1000名停驶其Pro欧4柴油车的伦敦人提供1500英镑(约2000美元)来免费乘坐公共汽车和Uber。

　　Uber还将建立一个清洁空气基金，帮助促进电动汽车的收养。使用Uber的持牌司机将有资格申请5000英镑(约6600美元)，以帮助支付升级到混合动力或电动汽车的成本。Uber预计所有的Uber司机将通过这个清洁空气基金申请约1.5亿英镑（约合1.97亿美元）。

　　为了存入基金，Uber将在该基金中先注入的200万英镑（约合264万美元），每次Uber通过伦敦时，该基金将增加35便士（约45美分）。 Uber还计划在伦敦市中心安装快速充电器，以确保司机可以快速充上电。（来源：TechWeb）

　　点评：滴滴是不是也应该有点表示？新能源汽车推广方面，用车企业更应该用实际行动起到表率。