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比亚迪上半年营收450亿元 新能源汽车业务走到岔路口

收藏 评论 时间:2017-08-30 15:54 作者:杨世明 来源:EV世纪

8月28日,比亚迪发布2017年半年度报告(以下简称半年报)称,今年上半年,公司实现营业收入450亿元,同比增长0.20%;实现归属于上市公司股东的净利润17.23亿元,同比下降23.75%。

半年报显示,比亚迪上半年新能源汽车业务整体收入约157.69亿元,同比增长约1.97%,占集团总收入的比例增至35.01%,成为集团收入和利润的重要来源。

2017年第一季度,受新能源汽车补贴政策变动和新能源车型推荐目录重审影响,中国新能源汽车实现销量5.6万辆,比去年同期下降4.7%,增速大幅回落。随着新产品公告的陆续发布,以及各地方政府补贴政策的出台,2017年第二季度行业已呈现良好的恢复态势,并实现同比正增长。

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新能源客车业务拉低新能源业务整体表现

今年上半年比亚迪新能源汽车业务的表现不佳,受到补贴退坡和产品准入规则调整的政策影响,集团新能源汽车销量于期内同比出现一定程度下降。

新能源客车市场上半年整体低迷,多家客车企业的业绩都受到影响。宇通客车今年上半年营业收入为93.13亿元,同比下跌29.81%,净利润为8.05亿元,同比下跌34.83%。中通客车营业收入同比减少42.42%,净利润同比大幅下跌78.90%。

比亚迪半年报虽未单独披露新能源客车的销量情况,但从其他客车企业的情况分析,新能源客车业务应该是拉低比亚迪新能源汽车整体增速主要原因。比亚迪半年报还表示,在新能源汽车政策调整和市场竞争渐趋激烈的环境下,集团在中国新能源汽车市场销量再次夺冠。根据中国汽车工业协会公布的数据,比亚迪上半年在新能源汽车领域的市场份额约19.5%,在新能源乘用车领域的市场份额约21.7%。

明年主推10万元以内电动汽车 迈出转型第一步

除了新能源客车受到补贴退坡和政策调整的影响,新能源乘用车业务方面,比亚迪的压力也越来越大。在插电式混动市场,上汽荣威550插混和eRX5增长迅猛、广汽奇瑞吉利等品牌也不断推出插混车型;在纯电动汽车市场,除了北汽、吉利、上汽等老对手之外,一些新品牌也在跃跃欲试准备抢夺比亚迪的市场份额。

对此,比亚迪总裁王传福近日在接受媒体采访时透露,明年比亚迪将主推10万元以下微小型电动车,并且对外供应电池,同时大力发展三元锂电池,这是比亚迪新能源汽车业务走到岔路口的重要标志。

由于新能源客车的渗透率已经挺高,比亚迪新能源汽车业务未来要维持高速发展,主要还得在新能源乘用车方面下功夫。但一个很明显的趋势是,新能源乘用车都在向着三元锂材料等高能量密度的方向发展,比亚迪的新能源乘用车如果坚持磷酸铁锂的路线,那么早晚会被市场所淘汰。

但是比亚迪还希望自己的磷酸铁锂电池生产线发挥更大的价值,于是王传福选择将新能源汽车产品线扩展到A0级和A00级,渠道也开始从一二线城市向三四五线城市下沉。这就是比亚迪明年主推10万以下新能源车型的战略,同时再借助比亚迪云轨业务的快速发展,把以后的磷酸铁锂电池产能快速消耗掉。

根据比亚迪半年报的统计,在轨道交通方面,比亚迪自去年十月在深圳发布跨座式单轨云轨以来,已陆续接获国内多个城市的订单。2017年上半年,汕头、广安、银川等地的云轨线路已陆续开始建设,其中部分线路预计将于年内建成通车,标志着比亚迪云轨将正式步入商业化运营阶段。

开放动力电池供应打破供应链闭环

另外,王传福也表示,未来比亚迪的乘用车也将转向三元锂电池,消化不了的磷酸铁锂电池产能将开放给其他车企配套。

6月6日,在比亚迪股东大会上,比亚迪总裁王传福表示,比亚迪动力电池将外销,目前正在与几个大的乘用车品牌在谈,有的已经进入实质性阶段。王传福表示,由于动力电池是电动汽车的核心部件,因此和下游厂商匹配需要较长开发周期,量产预计在一年以后。

因为比亚迪既是电池厂商又是汽车厂商,一部分整车企业存在疑虑,因此比亚迪将采用供应电芯,由第三方PACK厂商成组的形式供给其他整车厂。

8月30日,国轩高科发布公告表示,国轩高科全资子公司合肥国轩拟与中冶集团、比亚迪、曹妃甸发展签署股东协议共同设立合资公司。合资公司注册资本9.3684亿元,主要从事于锂离子电池三元正极材料前驱体项目。合资公司成立后将投资建设、运营锂离子电池三元正极材料前驱体项目。

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对于下半年的布局,比亚迪半年报规划,未来将推出新款插电式混合动力车型,在保证性能优势的同时设定富有竞争力的价格,实现对传统燃油车的直接竞争,预计将助推新能源汽车市场由一线及限购城市拓展至二、三线城市,并最终实现新能源汽车在全国范围的推广。

另外,在公共交通领域,集团将致力提高于国内外市场的渗透率和市场份额。中国城市轨道交通发展将在“十三五”期间迎来高峰期,目前多个省市的十三五规划将轨道交通建设纳入重点发展项目。集团将着力推广低碳环保的云轨产品,力争与更多城市的合作,解决中小型城市日益严重的交通拥堵问题。“云轨”作为集团的战略性产品,在有效解决城市交通拥堵难题时,也为集团的长期成长开辟了一片新蓝海。


作者:杨世明
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