据东亚日报报道,经确认,LG化学与德国大众签订了7万亿韩元规模的电动汽车蓄电池组供应合同。这是单一企业间的蓄电池组供应合同中历届规模最大的一次。

报道称,LG化学最近赢得了大众的电动车“MEB(Modular Electric Drive)项目”的蓄电池组供应合同。据悉,LG化学最终战胜了来自中国的CATL。
大众汽车在去年10月举行的巴黎汽车展上公开MEB项目,并宣布“将100%转换成电动车”。首先,到2025年将完成推出30多款电动车的目标。
LG化学凭借着此次的供货合约几乎抢占了大众电动汽车的整个平台,从这一点来看具有十分重要的意义。大众的MEB项目以电池为中心首先建立车框架,在此基础上根据车型分别覆盖不同的车体。就是说,虽然合同规模暂且为7万亿韩元,但根据项目的成功与否很有可能追加订单。
以去年的出货量为基准,在排名前五的电动汽车电池企业中比亚迪(BYD)、CATL等中国企业占据了其中4家。LG化学排在第六位。国内电池业界有关负责人表示,“这意味着与中国企业的价格竞争力相比、LG化学的技术水平得到了更多的认可。”
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化