据外媒报道,德国总理安吉拉默克尔(Angela Merkel)近日表示,德国电动车保有量未来十年内或将无法达到100万辆。

  尽管去年开始引入折扣政策,德国的电动车销量依旧较为萧条。2016年,德国市场上的电动车保有量不超过8万辆。
  默克尔向右翼立法委员表示,从现阶段的情况来看,德国很难实现100万保有量目标。她补充到,大众市场对于电动车的需求量可能会出现陡升的情况,如类似于智能手机一样的创新产品的需求量也会出现突然上升的情况。
专家表示,德国消费者出于价格、有限的续航里程及充电基础设施等原因对购买电动车依旧较为抵触。根据德国能源与水经济协会发布的数据显示,2016年,欧洲一些人口较为稠密的国家的充电站数量达到7400个,并且充电电池对比传统的油箱来说,充电时间依旧是一个亟待解决的问题。
            
            云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
            
            通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
            
            比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
            
            2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
            
            2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化