低速电动汽车升级有道 陆地方舟拿下第14张新能源生产资质

日前，发改委网站公布审核信息，广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司（以下简称陆地方舟）年产5万辆纯电动乘用车建设项目获批。发改委批复，同意建设陆地方舟佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。

陆地方舟该项目总投资178300万元，其中建设投资161000万元，流动资金14550万元，建设期利息2750万元。资金来源为企业自筹55415万元，银行贷款122885万元。

至此，发改委已经发放了14个新能源生产资质，前13个生产资质的获得者分别为：北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能、云度、知豆、河南速达和浙江合众。

已经发放的14个生产资质中，还没有一家互联网造车企业，但是却有重庆金康、知豆和陆地方舟这样从低速电动汽车升级而来的企业。可见，商业模式创新、互联网概念等，目前还是不如实实在在的生产线更能打动发改委，难怪，蔚来汽车这么被叫好的互联网造车企业也抓紧和长安成立合资公司。

这个陆地方舟的江苏工厂主要以低速电动车为主，去年似乎还进了骗补企业名单。而陆地方舟广东工厂则以高速电动车为主，这布局和另一家拿新能源生产资质呼声较高的企业——河北御捷一样，御捷也是从低速电动车起家，目前山东工厂主要生产低速电动汽车，而河北工厂则转向高速电动汽车。

这么多低速电动车企业开始升级拿到新能源汽车生产资质，这也算国家低速电动汽车战略的“升级一批”。但那么没拿到资质的低速电动汽车想要转正可就没那么容易了，据传未来的低速电动汽车战略可能将变化为“升级一批、淘汰几批”。

以下是批复原文：

国家发展改革委关于广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复 

发改产业〔2017〕902号 

广东省发展改革委：

报来《关于上报广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程申请报告的请示》（粤发改产业〔2016〕679号）及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：

一、为促进新能源汽车产业发展，依据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同意建设广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。

项目单位为广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司。

二、项目建设地点为广东省佛山市高明区明城工业园。

三、项目新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、综合办公楼、研发中心等，新增相关生产工艺设备，全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。

四、项目总投资178300万元，其中建设投资161000万元，流动资金14550万元，建设期利息2750万元。资金来源为企业自筹55415万元，银行贷款122885万元。

五、根据《中华人民共和国节约能源法》，项目单位应在开工建设前按照相关规定完成项目节能审查。

六、项目招投标要按照有关招投标法律法规执行。

七、核准项目的相关文件是《国土资源部关于纯电动乘用车项目一期工程建设用地预审意见的复函》（国土资预审字〔2016〕121号）。

八、如需对本项目核准文件所规定的建设地点、建设规模、主要建设内容等进行调整，请按照《企业投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时提出变更申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的书面决定。

九、请广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司在项目开工建设前，依据相关法律、行政法规规定办理规划许可、土地使用、安全生产等相关报建手续。

十、项目予以核准决定或者同意变更决定之日起2年未开工建设，需要延期开工建设的，请广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司在2年期限届满的30个工作日前，向我委申请延期开工建设。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。 

国家发展改革委

2017年5月11日