EV早点：上汽联手宁德时代发展动力电池；大众明年在津投产新能源车电机

　　1、上汽联手宁德时代发展动力电池（阅读原文）

　　5月4日，商务部反垄断局发布公示——《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》。根据公示信息，上汽集团将通过其全资子公司——上海汽车集团投资管理有限公司，与宁德时代新能源科技股份有限公司新设两家合营企业，分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。

　　其中，时代上汽动力电池有限公司，注册资本为人民币20亿元。上汽管理拟持股49%，宁德时代拟持股51%。该公司将主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务。

　　上汽时代动力电池系统有限公司，注册资本为人民币3亿元。上汽管理拟持股51%，宁德时代拟持股49%。该公司将主要从事动力电池模块和系统的开发、生产及销售。（来源：EV世纪）

　　点评：新能源汽车界能允许这么牛逼的组合存在么？后面北汽、江淮、吉利、长安……会不会和囯轩、力神、微宏动力、比克……等开设合资公司？关键还要看比亚迪准备和谁玩儿。

　　2、大众计划明年在天津投产新能源汽车电机

　　近日，大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官约亨·海兹曼专程到天津考察项目进展。海兹曼表示，大众非常关注新能源汽车的开发，这一点与天津大力推动新能源产业的发展方向高度契合。目前已经在津投产的大众变速器公司，是全球同一领域中最具高新技术含量的企业。我们计划明年在这里投产新能源汽车电机，用于装备大众在中国国内投产的第一代电动汽车。

　　大众已经与国内的一些创新企业在人工智能、汽车语音识别、网约车等领域开展合作，争取提供更多的、适合中国市场需求的服务方案。海兹曼表示，未来非常希望能与天津在智能工厂、智能汽车、智慧城市等领域加强沟通，在一些试验性项目上开展深层次合作。（来源：天津日报）

　　点评：这回大众的电动汽车在中国是要玩儿真的了。

　　3、英媒：大众欲在电动车领域“反超”特斯拉

　　英媒称，大众汽车公司表示，它有信心在2025年以前“反超”，成为电动汽车的领导者。目前公司将注意力转向由电池驱动的车辆，逐渐摆脱2015年柴油车排放丑闻的负面影响。

　　据英国《金融时报》网站5月7日报道，大众品牌是拥有12个品牌的大众集团旗下的最大公司，它声称其目标是到2025年实现100万辆电动汽车销量。这将使它必然与美国电动汽车制造商特斯拉对抗。特斯拉去年的销量不到8万辆，但表示到2020年要年产100万辆电动汽车。（来源：参考消息网）

　　点评：看谁更能讨得中国市场的欢心吧，这个对决的关键就是谁能获得中国市场的支持。

　　4、福布斯发布2017年第一季度全球十大电动汽车品牌厂商排名

　　近日，福布斯援引JATO Dynamics公司提供的业内数据发布了2017年第一季度全球十大电动汽车厂商排名，结果令人意外。

　　榜单显示，第一季度排在首位的电动汽车厂商为雷诺-日产，交付量超过2.6万辆。特斯拉排在第二，交付量2万辆。

　　值得注意的是，来自中国的电动汽车品牌占据了榜单的半壁江山，包括北汽、知豆、吉利、江淮和众泰五家企业。（来源：快科技）

　　点评：比亚迪和上汽没入选，不知这个品牌排名的依据是什么，值得商榷。

　　5、NEVS首款电动轿车6月亮相 续航301公里

　　国能电动汽车瑞典有限公司是前萨博汽车的主要收购方，“NEVS”是公司旗下的全新品牌。根据规划，企业将推出首款电动轿车——NEVS 9-3车型。据最新获得的一组新车谍照看，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达301km。NEVS 9-3将于6月28日在上海正式亮相。

　　外观方面，新车与萨博9-3汽油版车型基本相同，仅在一些细节方面进行调整，如采用封闭式进气格栅，中网配以NEVS品牌LOGO等。NEVS 9-3定位商务、家庭多元化用途。新车长宽高分别为4668*1802*1470毫米，轴距为2675毫米。动力方面，NEVS 9-3将搭载一套纯电动系统，最高时速每小时可达140公里，一次充电续航里程为301公里。（来源：网通社）

　　点评：非常看好的一家新晋造车企业，相信旗下产品将对市场造成一定冲击。

　　6、比亚迪将在厄瓜多尔布局第五座海外大巴工厂（阅读原文）

　　当地时间5月8日，比亚迪高级副总裁李柯女士与厄瓜多尔工业生产部部长Santiago León先生正式签署MOU，宣布将在当地投资建设纯电动大巴工厂，以进一步加强双方在新能源领域的合作。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂。

　　据悉，这座工厂本次投资金额预计为6千万美金，主要将生产零排放纯电动大巴及电动卡车，计划年产量300台。（来源：EV世纪）

　　点评：照比亚迪这个对外发展速度来看，估计快该在国际上投产云轨了。

　　7、波兰使用3D打印技术制造第一辆电动汽车

　　5月7日波通社消息，近日位于波兰拉多姆的Infinitech 3D打印中心在汉诺威国际工业展上展示了使用3D打印技术制造的电动汽车原型。拉多姆创新技术中心（RCIT）负责人介绍，该模型由光固化树脂按照1:1的比例制成，这是Infinitech通过3D打印技术制造的最大模型。（来源：商务部网站）

　　点评：这项技术的成功只能增加更多PPT造车者涌入这一领域。

　　8、荷兰科学家研发自我修复道路可给电动车充电

　　地面坑洼不仅会影响交通、破坏车辆，还会引发安全问题，而且必须要投入资源来修复。为了解决这些问题，荷兰研究人员就开发了一种能够自我修复的道路，甚至承诺可以解决电动汽车的“里程焦虑”。

　　来自荷兰代尔夫特大学的埃里克·施兰根（Erik Schlangen）表示，他们计划测试这种自修复沥青，其内部的导电钢纤维和细菌不仅能够自我修复裂缝，甚至能向路上行驶的电动汽车传送电力。当你的汽车在交叉路口停车时，这种道路便可为其充电，延长续航里程。

　　施兰根估计，即使将额外的设备进行贴现，这样一条道路的成本比普通道路高出约25%。（来源：新浪科技）

　　点评：这个太适合中国了，一是没地儿充电，二是路天天坏，赶紧把给电动汽车的补贴和充电运营商的建设、运营经费都投入修路吧。

　　9、宝钢已和特斯拉等电动汽车厂商建立合作

　　宝钢股份近日表示，公司和多家纯电动汽车厂商都已经建立了技术方面的交流，和特斯拉的材料团队也有技术合作。

　　澎湃援引不具名人士称：“宝钢早在2015年就是特斯拉的供应商，主要是批量供应特斯拉的一些钢制零件的钢板；而特斯拉后续车型会加大超高强钢的使用量，进一步降低成本，宝钢目前正在进行相关技术方面的合作与供货准备工作。”

　　针对新能源汽车需求爆发式增长的趋势预期，宝钢股份在新能源汽车用钢领域也早已开始布局，已与国内诸多新能源汽车生产厂商建立了合作。据宝钢股份在2016年报中透露其无取向硅钢获得比亚迪新能源汽车认证,已开始批量订货,将替代进口材料用于制造新能源汽车驱动电机。（来源：和讯网）

　　点评：国家发展新能源汽车还顺道解决了钢产能过剩问题？

　　10、芬兰6月将开放全球最大电动汽车停车场

　　据外媒5月7日报道，芬兰目前正在建设全球最大的电动汽车停车场。该停车场将于6月份完工开放，届时，可容纳250辆电动汽车同时停车充电。

　　该停车场将会配备快速充电设备，针对用户的不同需求还可以提供不同负荷的充电器。全部电力由水力发电提供，是真正的环境友好型设施。（来源：cnbeta网站）

　　点评：虽然从规模和数量上来看中国充电运营商可以分分钟超过，但人家全部水力发电你怎么学？