日前,丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致对外表示,丰田2018年将在华推出雷凌和卡罗拉的插电式混动车型,其将基于TNGA架构而来,将分别放在广汽丰田、一汽丰田进行国产。

一汽丰田卡罗拉双擎
据悉,国产卡罗拉、雷凌双擎累计订单已超过4万台,这也让丰田有信心进一步在华推出更多的新能源车型。相信,凭借着丰田在新能源方面的技术积累,卡罗拉/雷凌插电式混动版车型或将会给人带来很大的惊喜。

广汽丰田雷凌双擎
据悉,丰田插电式混动车型的油耗将比目前的油电混动(HEV)车型更低一些。我们知道,现款卡罗拉双擎和雷凌双擎的百公里综合油耗为4.2L。至于未来的全新插电式混动车型,其油耗预计将下降至百公里2L以内。
面对如火如荼的插电式混动领域,看来丰田也不能一直仅禁锢于目前的HEV领域之中。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销