日前,丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致对外表示,丰田2018年将在华推出雷凌和卡罗拉的插电式混动车型,其将基于TNGA架构而来,将分别放在广汽丰田、一汽丰田进行国产。
一汽丰田卡罗拉双擎
据悉,国产卡罗拉、雷凌双擎累计订单已超过4万台,这也让丰田有信心进一步在华推出更多的新能源车型。相信,凭借着丰田在新能源方面的技术积累,卡罗拉/雷凌插电式混动版车型或将会给人带来很大的惊喜。
广汽丰田雷凌双擎
据悉,丰田插电式混动车型的油耗将比目前的油电混动(HEV)车型更低一些。我们知道,现款卡罗拉双擎和雷凌双擎的百公里综合油耗为4.2L。至于未来的全新插电式混动车型,其油耗预计将下降至百公里2L以内。
面对如火如荼的插电式混动领域,看来丰田也不能一直仅禁锢于目前的HEV领域之中。
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