车祸率下降了40%，特斯拉Autopilot无技术缺陷

1月20日据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四表示，没有证据表明5月份发生在佛罗里达的致死特斯拉事故是由自动驾驶系统所致，将不会对任何一辆特斯拉进行召回，至此，为期6个月的事故调查告一段落。

特斯拉Model S

此前报道，2016年5月，佛罗里达州一名 Model S 车主Joshua Brown在使用 Autopilot 模式时发生事故死亡，这一事故引发巨大关注，并触发NHTSA对特斯拉Autopilot系统的全方位调查。NHTSA在报告里表示，Joshua Brown当时没有刹车，他最后的动作发生在车祸2分钟以前，将巡航控制(cruise control )设定为每小时119公里。NHTSA表示Brown：“本应该在车祸发生之前采取一些措施，比如刹车、转向、避开车辆等，但他没有采取以上任何措施。”

而NHTSA这份调查结果报告里还提出：“数据显示，特斯拉由于自动驾驶功能，其车祸率下降了40%”。

特斯拉去年9月升级了Autopilot功能，针对双手脱离方向盘的行为增加了限制，如果在车辆发生警告后，司机仍然没有重新控制车辆，系统就将暂时禁止其使用Autopilot功能，以避免发生类似的事故。