据外媒报道,丰田汽车今天表示,公司将在“未来几年内”开发一种新型,更为先进的电动汽车电池。丰田称,公司电动汽车在配备这种电池后行驶里程和电池寿命最多可提升15%。

丰田称,这种能够增强性能的锂离子电池技术很有可能会让旗下所有电动汽车都得到改进。“对于电动汽车来说,锂离子电池是一项关键技术,未来明显有必要改进这一技术,进一步提升其性能,”丰田电池技术研究人员Hisao Yamashige周四表示。
对于丰田等传统汽车制造商以及特斯拉汽车等后起之秀来说,改进锂离子电池技术的性能迫在眉睫,因为目前的电池技术限制了汽车的性能。纯电动汽车、插电式混合动力车以及传统油电混合动力车制造商都在努力获取或开发更为先进的电池技术,以提升旗下电动汽车的行驶里程、电池寿命以及安全性。
作为日本最大汽车制造商,丰田开创了油电混合动力汽车技术的先河,该公司目前正准备推出新款插电式油电混合动力车普锐斯Prime。丰田还在近期表示,争取在2020年推出一款纯电动汽车。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化