比国内贵，却更受欢迎，小牛电动赢下海外只因做对三件事

　　电动踏板车也能亮相乌镇世界互联网大会，还登上时尚的意大利米兰国际两轮车展？

　　小牛电动说，没错，这就是我！

　　在11月16日举行的第三届世界互联网大会上，由新京报主办的“寻找中国创客”正式收官，小牛电动从40强中成功胜出，成为年度中国创客十强；同期，在意大利米兰国际两轮车展EICMA，在与宝马、雅马哈等国际大厂同台竞技下，小牛电动展露了毫不逊色的实力，成为整个展会上受关注度极高的品牌之一。

小牛电动在海外的受欢迎程度不输国内

　　这是小牛电动第二次登上EICMA舞台。EICMA是世界上最大的摩托车展会之一，拥有100年的展览历史，声誉卓著。每年，来自世界各地的摩托车企业都会登陆米兰展，展出最新的产品及车型。据悉，2015年首次参加EICMA时，就不断有经销商和用户前来咨询：什么时候可以把小牛卖到欧洲？

　　海外首秀大大提升了小牛的信心。今年早期，小牛电动正式公布了全球发展战略，进入海外市场：首先进入欧洲市场，第一站为德国，此后将会进军荷兰、比利时、法国、意大利等国家。牛电科技COO李彦也给全球化定下了一个不小的目标：“预计2019年，小牛电动车要做到国内150万台，海外20万台，一共170万台的销量。”

　　从乌镇峰会到意大利展会，连续亮相国际顶级舞台；从颠覆国内电动车市场到成为老外眼中的新宠，小牛电动要走的，是一条墙内墙外都飘香的道路。而要在国外市场一骑绝尘，它凭借的，是这三大秘诀：

　　选对市场：冲向两轮车的故乡

　　说起电动车，你会不会觉得，这就是一个在中国才能火起来的产品。在高度依赖汽车的欧美国家，电动车根本就没有市场？

　　大错特错了！要说起来，欧洲还是两轮经济——自行车的发源地，近年来，虽然自行车的销量每况愈下，但是电动车、摩托车却逆势增长，成为避开交通拥堵的一种好方式。例如，在小牛的第一站德国，2013年，其自行车销量下降了5.5%，但是价格更高的电动车却异常走俏，销量上涨了8%。2015年，法国、德国、意大利、荷兰和西班牙的电动车进口量比2014年增长了46.8%，并且这个趋势还在加速。

　　如此庞大的市场需求，也就难怪曾经在电影《罗马假日》中、借助派克和赫本骑行出游名噪一时的摩托车厂商Vespa，也在今年宣布将推出电动摩托车。在欧洲，一辆普通的电动车标价约为2700美元，尽管价格并不便宜，却不能阻止人们购买电动车的热情。

　　正是这种加速增长的市场需求，令牛电科技坚定了进军欧洲市场的决心。如李彦所言，欧洲提倡的两轮出行和环保出行与小牛提倡的理念契合。电动踏板车是一种格调与生活的象征，它所代表的不仅仅是出行工具，更多是对生活品质的追求，显然，欧洲市场在这方面的接受与认知程度都更好。

　　产品自信：德国认证都能拿下

　　而敢于选择欧洲这个对上市产品有严苛标准作为全球化第一步，更是显示出小牛电动对产品实力的超强自信。

　　在创立伊始，创始人们把公司取名为“牛电科技”，就显露出了打造“最牛电动车”的野心。为了把用户出行体验做到极致，小牛电动舍弃了简单的代工模式，自建工厂，自主研发、设计各个环节，从设计之初就参照全球顶级标准。

　　为了进军欧洲，小牛电动首先要通过欧盟的认证标准。为此，小牛电动花费了半年左右的时间去做整车安全性、无毒害、电池等认证，选定的合作伙伴也先后派驻几波人到常州工厂查看生产流程、品质管制等。最终，小牛电动在欧洲出售的首款车型N1S，在续航、安全、操控、等众多维度轻松达到了欧盟的标准，获得了欧盟e-mark认证。