EV早点：吉利发布商用车品牌“远程；乐视FF称内华达工厂并未停工

　　1、吉利发布商用车品牌“远程” 综合性汽车集团初具雏形（阅读原文）

　　在乘用车领域先后拥有了大众化品牌、中高端和豪华品牌之后，吉利控股集团于10月26日在成都发布商用车品牌“远程”，正式进入商用车市场，吉利作为一家综合性汽车集团开始初具雏形。

　　远程品牌发布后，吉利控股集团的业务将包括三部分，吉利汽车集团（吉利汽车和中高端品牌LYNK&CO）、沃尔沃汽车集团，以及吉利商用车集团（伦敦出租车和远程品牌）。

　　以“远程”品牌命名的吉利商用车只生产新能源和清洁能源汽车。10月26日发布的一款轻卡和客车都是纯电动车型，2017年将推出增程式电动版本，同时，吉利还在生产销售以甲醇作为燃料的商用车。

　　点评：“舒服哥”曾表态吉利要打造成全球前10大汽车工业集团，所以在车型生产上要商乘并举，而作为商用车领域的新兵，走新能源路线无疑是正确的决定。

　　2、乐视FF称内华达工厂并未停工

　　近日，汽车新闻媒体Automotive News爆料称，因拖欠2100万美金工程款，乐视Faraday Future(FF)在美国内华达州工厂或面临停工。

　　10月25日，FF与AECOM发布联合声明称，“Faraday Future和AECOM之间的合作关系牢固，我们依然承诺一起建立我们在北拉斯维加斯的未来工厂。”

　　同时，FF还在另一则声明中表示，相关资金手续一直在按照政府的要求推进，“Faraday Future已经完成向内华达州设立的设计类第三方托管划拨资金的要求。这个账户是为不超过1300万美金的设计类资金义务所建立的。关于内华达州政府财务长提出的7500万美金担保要求，Faraday Future向政府承诺会在政府发出SB1债劵之时履行所有有必要的要求。”（来源：腾讯汽车）

　　点评：乐视FF在美国被曝欠薪，乐视体育也因赞助费未支付与北京国安解约，不知道贾busi近期是否西墙拆的太快，东墙补不过来了？

　　3、前三季度新能源客车销售56867辆

　　10月25日，智通财经获悉，2016年前九个月，5米以上新能源客车销量达56867辆，其中，比亚迪销量为6697辆。

　　其中新能源公交车占据大部分市场，占有率为83%，前九个月共销售46999辆，再就是新能源公路车，销量为9210辆，其次就是新能源客车里面的专用车，销量达657辆，最后是新能源校车，仅有一辆，几乎可以忽略。

　　前九个月部分新能源客车企业销量中，宇通客车销量最高，高达13143辆，其次是中通客车，比亚迪1-9月新能源客车销量为6697辆。宇通客车、中通客车和比亚迪三家企业加起来的销量占有率就达到50%，占据一半的销量市场。

　　从新能源公交车的销售情况看，宇通客车占有率高达25%，宇通客车、中通客车和比亚迪三家企业新能源公交车销量占有率加起来达58%。（来源：智通财经网）

　　点评：作为新能源汽车骗补重灾区，客车今年日子不好过，只能靠几个老牌劲旅顶着半边天了。

　　4、特斯拉研发机构有望入京本土合作方迎发展新契机（阅读原文）

　　近日，北京智能新能源汽车生态产业示范区日前正式揭牌，预计到2025年该示范区将实现年产30万辆新能源汽车，产业规模达到千亿级。据了解，该示范区将引进特斯拉、宝马、奔驰等设计研发机构，构建产业科技创新平台。

　　我国作为全球新能源车消费大国，巨大的市场机遇引发特斯拉等全球电动汽车巨头积极布局。特斯拉中国区总经理朱晓彤去年曾经表示，特斯拉3年内将完成在华工厂及研发中心的建设，并实现稳定化生产，特斯拉中国区目前正在进行准备工作。特斯拉CEO马斯克今年1月也曾表态，希望能够在2016年尽快找到合作伙伴建立工厂。

　　特斯拉在我国的本土化生产将有利于国内锂电池、电机等产业链扩容，与特斯拉有合作关系的小伙伴将获得更多的市场份额，有望率先受益。

　　点评：未来到底是“北特”还是“上特”？我们拭目以待。

　　5、2016年北京个人新能源小客车配置指标还有3981个

　　2016年第5轮小客车摇号将于10月26日举行。普通小客车指标中签率将再创新低，仅0.133%。约754名申请人中才会有一名幸运儿。个人新能源小客车还有3981个中签过期未用指标，纳入本期配置。

　　根据2016年小客车指标总量和配置比例的通告，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源指标额度6万个(个人5.1万个、单位3000个、营运6000个)。虽然上一轮新能源车个人指标已经分配完毕，但经市公安交通管理局审核确认，2016年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标3981个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。

　　目前，示范应用新能源小客车指标申请个人共有11080个有效编码、单位共有2229个有效编码。按照规定，本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，其余审核通过的有效申请编码按照规定轮候配置。单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。（来源：北京日报）

　　点评：估计这将近4000个弃号的人只是想过一把中签的瘾吧？

　　6、全新荣威e550L申报图曝光

　　近日，全新荣威插电式混动车型e550L的申报图被曝光，新车基于荣威550L打造，搭载由1.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。

　　外观方面，新车与全新荣威550L基本保持一致，新车长宽高尺寸分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，车尾带有混动标识以作区别。

　　动力方面，据悉新车将搭载由1.0T汽油发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.0T汽油发动机最大功率125马力，电动机最大功率为82马力，更多消息我们将继续关注。（来源：汽车之家）

　　点评：1.0T汽油发动机这一信息非常值得注意，比亚迪秦100已经把油箱改到40L以下了，但明年上海地补的标准没准会改成发动机排量不得高于1.2L。

　　7、华晨中华V7谍照曝光 或推出混合动力版车型

　　近日一组疑似华晨中华V7车型的路试谍照被曝光，其内部代号为“M82”。据悉，这款车型或将在2016年11月开幕的广州车展上正式亮相。根据此前曝光的信息，其或将搭载一台燃油版四缸发动机动力系统和一款PHEV插电混合动力系统。

　　外观方面，该款车型类似于中华V5车型，不过在尺寸方面略大一号。据悉，其或将采用两种不同的外观造型，而此次被曝光的车型，则采用了前进气格栅与前大灯组连为一体的造型设计。据悉，另一种外观造型或为“X”型前脸造型。车身侧面部分，该款车型采用流畅的腰线设计。

　　动力方面，根据此前曝光的信息，其或将搭载一台拥有宝马技术的燃油版四缸发动机的动力系统和一款PHEV插电混合动力系统，另外，在未来该款车型或将推出一款纯电动车型。（来源：车讯网）

　　点评：看着挺美好，感觉在玩票。

　　8、德国研发液流车载电池有望投产

　　据美国媒体近日报道，德国初创公司NanoFlowcell研发的液流电池技术很可能投产。有消息称，该公司正在与一家大型汽车制造商商谈全新电池技术投产事宜。公司创始人Nunzio La Vecchia称，汽车制造商并非德国本土企业，是对电池技术，而非概念车设计感兴趣，因此Quantino和Quant两款概念车将不会进入量产阶段。

　　液流电池车所用的电解液，是一种复杂的混合物，其中包含数种金属盐以及其他一些成分，但不存在稀有金属或高价金属材料，没有对环境有害的成分。正负两个电解液箱体向液流电池提供燃料。

　　Quantino配备4个轮内发动机，功率达109马力。据报道，该车能在5秒内从0加速至100公里 /小时。该公司目前正测试两款原型车，并已经在德国注册。但是液流电池能否取代传统锂离子电池成为新动力来源目前尚待观察。（来源：cnbeta网站）

　　点评：难道动力电池告别昂贵金属材料的日子这么快就到来了？