北京时间7月1日凌晨消息,从丰田汽车提交的一份专利申请文件来看,飞行汽车迎来了一线曙光。
对未来主义派而言,飞行汽车是无异于“圣杯”的存在。在过去数十年时间里,《大众机械》(Popular Mechanics)杂志的封面一直都宣称,有朝一日人们将可驾驶着汽车在天空中翱翔,将交通拥塞和地面坑洼统统抛到脑后。但到目前为止,尽管Terrafugia等公司已经为此付出了极大努力,将汽车和飞行器结合到一起的梦想还是没有太大进展。

丰田汽车申请的这项专利是用于汽车的可调节车体外板,这种外板光滑圆润,形状几乎可以说是泪珠状,车尾配有小小的螺旋桨。但在这种外表之下掩盖的则是一种创新的机翼隐藏设计,这种设计跟Terrafugia将机翼折叠在车身上不同,而是将其置于车体外板下方。在进入飞行状态时,机翼弹出并提供侧滚控制,而位于前轴前方的前翼则可提供俯仰,并有可能提供偏航操纵。

这项专利是丰田汽车在2014年12月向美国专利与商标局(USPTO)提交的,并在周四刚刚对外公布。
业界人士指出,从丰田汽车如此认真地对待飞行汽车的概念,以至于提交了一项专利申请来看,该公司确实有此想法。但还是需要指出的是,汽车制造商提交一项专利申请是一码事,而这种专利能否变成实物就是另一回事了。换而言之,丰田汽车提交的这项专利可以说是很“酷”的,但是否将在不远的未来真正开发出一款能够飞行的普锐斯(Prius),那就令人深感怀疑了。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化