买车必看：还有哪些电动汽车没自燃过？

　　上周日，北京著名地段三里屯又火了一把，不过这次恐怕会让很多老司机失望，因为不在优衣库，也没有小视频，只有一辆江淮iEV5纯电动汽车自燃。这款车在2015年4月上海车展上市，因具有较高的性价比，一直备受欢迎，没想到也难逃自燃厄运。此次事故已发生两天，江淮方面仍没有任何回应，就这种应对方式真的不能令用户感到满意。

　　其实不止这一款车型，电动汽车近几年发展迅速，保有量越来越大，事故也越来越多，不管是因为车辆自身问题、还是发生碰撞或者其他各种原因，起火燃烧甚至爆炸的情况并不少见，不管是电动小轿车，还是电动大巴燃烧的公开报道隔几个月就有一起。全球销量最高的比亚迪、号称最安全也是逼格最高的特斯拉、以及一直强调品质的上汽荣威等都自燃过。

       EV君认为，不论是何种原因的自燃，都说明品质和质量有问题，即使电池没事，这辆车的安全性已经打了折扣。那么，到底还有哪些品牌的电动汽车没有自燃过？今天EV君就给大家梳理一下。不过，说实话，现在没自燃不代表以后就不会自燃。EV君希望所有的电动汽车都更加安全、可靠。

　　1，北汽新能源EV系列

　　北汽EV系列纯电动汽车我个人最早见过的新能源车型，其首款E150EV早在2014年3月就已经正式上市，同期市面上的纯电动汽车还是非常少的。虽然两年来小问题不断，如空调异响、不制冷/车窗升降机故障/充电故障等，但是没有发生过一起自燃事故（网传有一例EV160地库发生自燃，真实性待查）。　　

　　目前在售的EV160/EV200系列车型外观上外观上中规中矩，一些细节设计可以多少看出奔驰B级的影子。内饰做工一般， 2016款EV160加入了10.4寸的彩色触控大屏，算是一大亮点。　　

　　续航方面，EV160使用普莱德磷酸铁锂电池，其搭载的电动机最大功率61马力，峰值扭矩144牛·米。续航里程可以达到160公里，最高时速125km/h。EV200系列车型则使用了三元锂电池，电机最大功率72马力，峰值扭矩180牛·米。综合续航约为200公里。

　　2，启辰晨风

　　启辰晨风晚于北汽E150EV半年，在2014年9月正式上市。不过两者因为价格相差较多，并不存在竞争关系。晨风虽然头顶启辰品牌标识，骨子里却是一台正宗的日产leaf聆风电动汽车，一台在海外销量长期保持第一的新能源汽车。也正是因此，其在国内销售近两年时间，同样没有发生一起自燃事故（当然，销量低也是个间接因素...）。

　　启辰晨风的外观及内饰设计与日产leaf聆风极为相似，整体设计较为简约，有居家范儿。悬浮中控台看上去很精致，而双仪表盘和新颖的换挡杆设计更为车内增加了科技感。

　　该车搭载的是一台最大输出功率109马力的电动机，其最高车速为144km/h。电池方面则选用了国内厂家很少使用的锰酸锂电池，官方称，启辰晨风的续航里程为175公里左右。

　　3，长安逸动纯电动

　　长安逸动纯电动版完全基于逸动燃油版打造而来，其2015年3月在重庆正式上市，至今也在市场上销售1年有余了。出身军工企业的长安汽车，最近几年的产品全都获得了不错的口碑，逸动纯电动也是如此，外形、品质、操控都非常出色，自燃？反正我是没听过。

　　长安逸动纯电动的车身尺寸不小，长宽高分别为4620×1820×1515（mm），其车身高度相比普通车型升高了25mm，轴距则为2660mm。

　　动力系统方面，逸动电动版搭载的是一台输出122马力的电动机，这台电动机的峰值扭矩为280牛·米，最高时速150km/h。其装配的锂离子电池组容量为30kWh，续航里程最大200km。

　　4，比亚迪戴姆勒 腾势

　　如果您的预算够，腾势是我特别需要向您推荐的纯电动汽车之一（另一个是启辰晨风）,驾驶品质非常棒，配置也足够丰富甚至豪华。到今年的11月，腾势也在国内正式销售满两年了，虽然成绩一般，但是从车主的反馈来看基本都是较为满意的。

　　腾势电动车采用两厢掀背造型，该车长宽高尺寸分别为4642/1850/1642mm，轴距为2880mm。配置方面，腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。

　　腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，永磁同步电机最大功率117马力（86千瓦），峰值扭矩290牛·米，以前驱方式驱动车辆前进，其最高时速可以达到150公里/小时，厂家公布的续航里程数据达到300公里，不过在工信部的目录上，其标注的续航总里程数为250公里。