距离4月的第一起电池起火自燃事故不足两月,一台蔚来ES8纯电动汽车今天再次起火燃烧。短短2个多月3起事故严重打击了用户信心。

  事发点位于武汉市区,从网上流传的现场视频来看,起火时有明火从底盘位置蔓延至车辆内部,车辆内部受损程度不小。此次事故没有造成人员伤亡和其他车辆的重大损失。

蔚来App通报称:2019年6月14日下午三时许,一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。现明火已被扑灭,未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时公布。
4月22日下午,西安一辆蔚来ES8纯电动汽车在授权服务中心维修后,停放在车场时起火自燃,这是蔚来ES8在上市后的首起燃烧事故。事后,蔚来披露,这辆车的底盘之前发生过碰撞,导致电池包形变。但车主并未发觉碰撞,因此服务中心也没有检查底盘。
5月16日18时16分,位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况,消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭,现场未出现人身和其他财物损失。
事后蔚来解释称,事故车辆在插枪状态下停放4天,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。
在前两起事故发生后,蔚来曾紧急发布了一则《关于加强充电安全的临时措施》。为保安全起见,通过软件控制,暂时将最大充电量限制在90%。
蔚来称,鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加,出于安全审慎的原则,对处于联网状态的专属桩和车辆,蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。同时,对于非联网状态下的充电车辆,或者在使用第三方充电桩时,除确有必要,蔚来也建议车主在日常使用中按90%电量以下进行充电。
蔚来官方今日表示,5月16日上海嘉定区的蔚来ES8冒烟事故,由国家主管部门主导、各方参与的调查已经得出初步结论,待主管部门确认后将第一时间公布事故原因及后续措施。
蔚来近期准备交付第二款车型ES6,短短两个月内发生三起安全事故严重打击了用户信心。
蔚来App的用户留言显示,部分用户非常惊慌,要求蔚来召回已经售出的ES8,也有部分已经预定ES6的客户显得犹豫不决。
一位网名叫“艺丰之林”的用户写道:在一再二不再三!请一定重视电池安全,拿出切实可行的改进措施,愿意做小白鼠,但是没人会愿意用身家性命来测试!
另一位网名叫“瑞乐电力一徐家敏”的用户写道:作为ES6的大定车主,真的是慌的一批。我们这个年纪的人,愿意尝试新鲜事物,也有理智及包容的心态,但本来就是家庭中流砥柱,上有老下有小,本来就有很多事情容易引起焦虑,不希望因为自燃风险还给自己增添焦虑。
不过,也有部分用户不以为然,情绪比较冷静。
本次事故是否由电池引发尚不可知,我们等待蔚来官方的调查结果。
今天的事故也让蔚来股价再创新低。蔚来今日开盘2.44美元/股,下跌3.17%。截止发稿,下跌5.16%,报2.39美元/股。
 云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            
            云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
 通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            
            通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
 比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            
            比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
 2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            
            2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
 2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            
            2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化